Випресування напрямних ГБЦ - Пріора
Після запила каналів ГБЦ було ухвалено рішення замінити напрямні клапанів на впуску. Причиною стало те, що напрямні сталі коротше після запила нова направляюча 39 мм після запила 32 мм підсумок мінус 7 мм тобто 20% від загальної довжини. Хоча люди не змінюють ставить і зі спиляними. Але якщо навіть змириться з тим фактором, що вони стали коротшими, є ще один важливий фактор. це те що після того як напрямні спиляні край направляйки не рівний і нарізати нормальну фаску на сідлах неможливо через те, що йде перекіс.
Для випресовування був виточений випресувальник за принципом як у Євгена Травнікова струму зі своїми розмірами
Будь-які варварські способи вибивання були відкинуті щоб не зашкодити ГБЦ
Для випресовування ГБЦ по будь-якому гріти я грів у духовці до тієї температури коли зміг зірвати першу напрямну температура склала близько 250 градусів у самій духовці. яка при цьому була температура ГБЦ, невідомо.
Після нагрівання ГБЦ випресовщик вставлявся на місце попередньо підклавши під нього прокладку з пружини клапанів і двома ключиками на 24 все це випресовувалася. Спочатку йде невеликий натяг зусилля потім лужок і тягнемо до моменту поки що йде. Деякі напрямні виходили за один підхід деякі доводилося підігрівати ГБЦ тому що в якийсь момент зусилля різко зростало тому що ГБЦ занадто швидко остигає буквально за хвилини 3 якщо не встиг значить доведеться знову гріти. Саме геморойне це те, що за один нагрівання не виходить більше 2 напрямних витягнути. в силу того, що коефіцієнт розширення у алюмінію більший ніж у латуні. але якщо довго гріти інші напрямні теж розширювалися і їх затискало в ГБЦ.
Здивувало те що при загальній довжині направляючої 39 мм у ГБЦ запресована вона не по всій довжині, а всього 20 мм, інші 19 з боку камери згоряння, просто в повітрі цей факт чітко видно на фото.
Сам випресувальник був виготовлений із мінімальними витратами з підручних матеріалів.
Підшипник для випресовника був куплений на ринку від коліс тачки з якими бабусі їздять за картоплею з внутрішнім діаметром 17 мм. Болт М6 під шестигранник довжиною 45 мм. потрібен саме з круглим капелюшком і чорного кольору тому що сірі з квадратною головкою псуватимуть канал напрямної і вони слабкі його просто порве і все.
Т.к діаметр внутрішній напрямної 7 мм а болта 6 мм у найстарішій напрямній було проточено маленький потай для центрування
Після випресовування в результаті всі отвори під напрямні вийшли 12,00 - 12,02
отвір під напрямні міряв напрямною мірником щоб не купувати нутромір за ціною 110 євро
взяв одну направляйку і сточував її по 1 сотці до тих пір, поки не почала залазити в отвір, потім її заміряв мікрометром.
Ремонтні втулки мають наступні артикули
21120-1007032-20 Втулка напрямна +0,02 мм.
21120-1007032-22 Втулка напрямна +0,22 мм.
В той же час для направляючих втулок клапанів та сталебронзових втулок верхньої головки шатуна (ВГШ) цілком достатньо натягу 0,03-0,05 мм.
Внутрішній діаметр напрямних втулок дорівнює 7+0,015мм, а зовнішній (для втулок, що поставляються в запасні частини) - 12,079-12,090 та 12,279-12,290мм (втулка збільшена на 0,2мм)
Діаметр стрижня впускного клапана дорівнює 6,975±0,007мм, а випускного -6,965±0,007мм