Вирвало кульову опору на ходу
ПРО СИТУАЦІЮ-січень місяць, другий тиждень експлуатації авто по Самарі після перегону з Москви. Їду через вузьку засніжену вулицю, з боків кучугури, колію. Рух в один бік тільки. Немає можливості ні об'їхати, ні розвернутися. У цьому вдалому місці з кулака вирвало нижню кульову опору лівого переднього важеля. Колесо назовні, крило вигнуло, привід з АКПП висмикнуло. Припливли...
Про евакуатор — Весь рух за мною встав, це був колапс. У результаті задом весь потік машина здала до найближчого перехрестя, який був позаду, розвернулися поїхали, більше в мій бік машини не пускали. Викликаю евакуатор, приїжджає, задом задкує до мене. Поки чекав на нього, гуглив на морозі інфу про те, за що чіпляти цього п'яного баранця, вуха в нього немає ні спереду ні ззаду. У результаті зачепили за лонжерон задній лівий гаком за дірку заводську у самому ланжероні. Потягли ... Так як трос зачепили глибоко під бампер, натяг троса задній бампер довелося пошкодити. У момент коли дупа баранця стала підніматися на платформу евакуатора, передок навпаки став кренитися до землі, в результаті переднім бампером довелося тягнути по колії, яка успішно зняла бампер з машини, але виходу не було, інакше б барана інакше було не врятувати. Привід, що впав, і важіль чіплялися за все що тільки можна, крижаним ломом спроби піднімати були марні, подекуди занурилися на платформу евакуатора і поїхали.
ПРИБУТТЯ НА СЕРВІС — Затягти на евакуатор, затягли, а як зняти… колесо не крутиться, машина не скочується. Загнали евакуатор на витяг, здомкратили машину на платформі, підігнали під неї лапи підйомника, підняли, евакуатор виїхали, баранчика опустили на підлогу. Інфа на замітку тим хтоопиниться у такій самій ситуації.
РЕЗУЛЬТАТИ ОГЛЯДУ ХОДОВОГО — Вердикт, усі важелі вбиті, сайленти розбиті, кульові мертві. Як мені підказали, через це і трасою машина не трималася.
РЕМОНТ і ЗАЧАСТИНИ — з цього моменту я зрозумів, що баранчик для мене темний ліс, безсонні ночі на форумах, у каталогах, що де як… У цей момент я з'ясував, що оригінал коштує безсоромно багато грошей, аналогів мало, добрих із них не багато.
Замовлено 2 верхні важелі в зборі Фірма SH (тайвань), номери за каталогом - правий SH38018, лівий SH38019 у зборі з кульовими та сайлентами ціна 950 руб. за штуку.
Замовлено 2 нижні важелі, але різних фірм, для досвіду, який довше прослужить, бо я в той момент зрозумів, що важелі на цій машині розхідник якщо вони не оригінал. Нижній лівий фірма ZEKKERT номер QL3196, нижній правий SH номер SH38003, ціна й того й іншого 3350 руб за штуку. Нижче на фото їхнє порівняння.
Евакуатор, важелі, робота із заміни - 15,000 руб.