Витрата масла в двигуні норма, яка витрата моторної олії допустима
Двигун внутрішнього згоряння - вузол, у якому відбуваються хімічні процеси за високої температури і тиску. При цьому всі механічні вузли та деталі піддаються високим навантаженням, що веде до їхнього неминучого зносу. Щоб максимально запобігти стирання механічних складових, у двигуні застосовують моторне масло, яке неминуче вигоряє та витрачається. Сьогодні ми розповімо про те, яка допустима максимальна витрата олії в двигуні на 1000 км, і чому вона витрачається.
Шукаємо причину
Двигун внутрішнього згоряння – система розімкнена. Це означає, що вона має вхід і вихід, і автономно функціонувати вона не може. У зв'язку з цим навіть економічний мотор вже через 1000 км вимагає дозаправки, та й проводити профілактичний огляд і перевірку всіх вузлів і деталей у цей час — справа не зайва.
Чому згоряє паливо, ясно, напевно, всім: при кожному русі поршня в циліндр впорскується максимально допустима порція суміші, яка відразу згоряє, рухає шатуни вгору. Але при цьому витрачається і масло: через 1000 км його кількість помітно зменшується, а в деяких випадках моторне мастило вимагає доливки навіть тоді, коли технічне обслуговування ще не потрібно проводити за регламентом.
Очевидно, що витрата моторної олії є стійкою нормою. Щоб отримати відповідь на питання про те, чому мастило взагалі витрачається і його згодом стає менше, варто докладніше дізнатися про ті процеси, які відбуваються в моторі під час його роботи. По-перше, у ньому відбувається постійне горіння палива. І якщо в бензинових агрегатах температура такого горіння досягає 300-500 градусів, то свічки розжарювання в дизелі нагріваються до 900 градусів, що є абсолютноюнормою.
Звичайно ж, температурні навантаження позначаються на витраті моторної олії та помітно її збільшують. Але, з іншого боку, це і є нормою, адже навіть за 1000 км пробігу неминуче станеться вигоряння рідини, яка призначена для зниження навантаження рухомих деталей двигуна.
Крім того, в моторі завжди доводиться мати справу з тертям. Причому нормою є обороти аж до 8000 за хвилину: це породжує високе нагрівання. Тут починають діяти присадки: вони нівелюють ушкодження, що відбуваються за такого тертя, і неминуче витрачаються. Так як присадок стає менше, то вже через 1000 км рівень мастила відчутно впаде. Це призведе до необхідності регулярної перевірки, а може, і доливання мастила з метою уникнути подальших проблем з мотором та всіма його складовими.
Озвучуємо цифри
Як вже було сказано, витрата моторного масла в ході експлуатації двигуна внутрішнього згоряння - це норма, і доливати мастило доводиться неминуче в будь-який тип ДВЗ, незалежно від його робочого об'єму та потужності. Але зовсім інший характер має питання, яка ж норма витрати на 1000 км?
Відразу зазначимо: норма витрати на 1000 км не є конкретною, строго визначеною кількістю. Крім того, у кожного двигуна існують свої кількісні рамки, відповідно до яких необхідно робити звіряння. Норма витрати на 1000 км завжди вказується в сервісній документації, тому завжди корисно ознайомитися спочатку з нею, щоб уникнути виникнення великої кількості питань.
Зазвичай за одну тисячу кілометрів втрачається близько 300 мілілітрів олії. Це стосується класичних бензинових моторів, які не мають особливостей конструкції та будь-яких незвичайних технічних рішень. Втім, одразуВарто відзначити, що турбовані двигуни завжди вимагають більше мастила. Це пов'язують з тим, що турбіна також постійно обертається в маслі, за рахунок чого мастило поступово вигоряє, і її кількість у моторі різко знижується.
На окреме слово заслуговують і дизельні двигуни. Багатьом відомо, що момент дизельного агрегату, що крутить, значно вищий, ніж у бензинового. У зв'язку з цим і витрати мастила відчутно знижуються. Однак не варто забувати і про те, що дизельний мотор більш чутливий до якості масла, тому обов'язковою є його регулярна заміна і підбір таких розхідників, які мають високу якість і антипригарні властивості.
Якість масла та стан двигуна внутрішнього згоряння безпосередньо впливають на стан машини та її технічні характеристики. У зв'язку з цим варто звертати увагу на стан мотора і його своєчасне технічне обслуговування. Це дозволить скоротити витрати масла в двигуні і збільшить ресурс як самого двигуна, так і його складових.