Визначення фракційного складу палив

Прилади та обладнання

Прилад для перегонки нафтопродуктів за ГОСТ 1392-63 (рис. 3),

циліндри вимірювальні на 10 та 100 мл, круглодонна колба без шліфу.

на 200 мл, термометр із пробкою, електрична плитка.

Короткі теоретичні відомості

Фракційний склад палива характеризує випаровування його від-

окремих фракцій за температурними межами за стандартних умов.

На відміну від хімічно однорідних речовин, таких як вода, спирт

та ін, що мають постійну температуру кипіння, яка залежить тільки

від барометричного тиску, вуглеводневі палива є склад-

ної сумішшю індивідуальних вуглеводнів киплячих при різних тем-

Графік, що показує залежність обсягу відігнаного палива

(У %) від температури, називається кривою перегонки. Крива перегонки так-

ет наочне уявлення про фракційний склад палива.

За характерними точками на кривій фракційного складу можна

приблизно судити про деякі експлуатаційні якості бензину.

Наприклад, температура википання 10% бензину характеризує його пуско-

ві властивості, зокрема можливість запуску при низьких температурах

Температура википання 50% бензину характеризує необхідну

інтенсивність підігріву впускного трубопроводу, а також швидкість про-

гріву двигуна та можливість більш швидкого припинення збагачення

паливної суміші під час пуску.

Температура википання 90% бензину і кінця розгону достатньо

повно характеризує його протизносні властивості, оскільки з підвищенням

цих температур збільшується кількість важких важковипарних

фракцій, що потрапляють у циліндри в краплиннорідкому стані та зми-

ють масляну плівку з дзеркала циліндра.

Порядок виконання роботи

Відміряти вимірювальним циліндром 100 мл випробуваного палива та

перелити його у колбу.

При переливанні колбу потрібно тримати таким чином, щоб відвод-

ня трубка знаходилася у верхньому положенні. У шию колби вставити

пробку з термометром, причому вісь термометра повинна збігатися з віссю

колби, а верх ртутної кульки повинен перебувати на рівні нижнього краю

відвідної трубки у місці її припаю.

Заповнену колбу встановити на місце та закрити кожухом. Змі-

ритель-циліндр (рис. 3), не висушуючи, слід поставити під нижній ко-

ній відвідної трубки холодильника так, щоб трубка входила в циліндр,

але не нижче за мітку 100 мл.

Мал. 3. Прилад визначення фракційного складу палива:

1 – колба із зразком палива; 2 – холодильник; 3 – термометр;

4 – мірний циліндр; 5 – електропідігрівач; 6 – кожух

Після проведення додаткових операцій приступаємо безпосередньо-

ственно до перегонки:

1. Увімкнути електроплитку. Інтенсивність нагріву повинна бути та-

кой, щоб перша крапля дистиляту впала з трубки холодильника через

2. Температуру, показану термометром у момент падіння першої

краплі, умовно прийняти за температуру початку перегонки.

3. Подальшу перегонку вести зі швидкістю 4-5 мл/хв, що відповідає

відповідає 20–25 краплях за 10 секунд. Запис показань термометра вироб-

водити через кожні 10 мл, перегонки дистиляту.

4. Після відгону 90% дистиляту нагрівання колби регулювати так,

щоб до кінця перегонки пройшло 3-5 хвилин. Перегонку закінчити, коли

ртутний стовпчик на термометрі зупиниться. В цей моментзаписати тим-

палив

перетуру кінця перегонки, вимкнути підігрів, зняти верхній кожух і

дати колбі охолонути протягом 5 хв.

5. Після остигання колби дістати термометр і зняти з приладу.

Залишок злити в циліндр 10 мл і заміряти з точністю до 0,1 мл.

Обробка результатів випробувань

Результати випробувань та стандартні значення випаровуваності бензи-

на занести до табл.1.

На підставі табличних денних побудувати графік визначення

фракційного складу бензину Криві стандартних бензинів будуються за

характерним точкам, зазначеним у стандарті рис. 4.

Мал. 4. Криві випаровування стандартних бензинів ГОСТ 16350

1 – бензин 5 класу; 2 – бензин 3 класу; 3-бензин 1 класу

Крива перегонки має чіткі межі початку та кінця перегонки.

Втрати на випаровування обчислюються арифметично, як різниця обсягу то-

пливу до та після закінчення перегонки з урахуванням залишку.

Характерна крива розгону бензину показана на рис. 5.