Водій-початківець
Водій новачок є загрозою не тільки самому собі і своїм пасажирам, а й усім учасникам дорожнього руху, що його оточують. І річ зовсім не в тому, що він погано знає ПДР. Їм просто не вистачає досвіду водіння, і завдання досвідчених водіїв розпізнати новачка в потоці. Завдання ж водія-початківця – захистити себе та інших від прикрих дорожніх непорозумінь.
Запитання до досвідчених водіїв. Чи зможете ви з першого погляду розпізнати водія новачка на дорозі? Більша половина з вас дадуть відповідь ствердно. А тепер питання до водіїв новачків. Як ви вважаєте, як вас розпізнають на дорозі? Ну звичайно…. У вас закріплений знак «водій-початківець». Але не лише тому.
До речі, якщо його немає, то рекомендую його придбати. Щоб вас було легко розпізнати на дорозі, закріпіть його на лобовому та задньому склі. Навіщо розпізнавати. А ось навіщо. Це допоможе іншим учасникам руху вберегти себе і вас від дрібного ДТП та тяжкого очікування наряду ДАІ.
Зараз йдеться не про психічно не здорових водіїв, яким за щастя поглумитися над водіями новачками, а про цілком нормальних, ввічливих учасників дорожнього руху.
Найчастіше водії-початківці чого тільки не клеять на скло своїх машин: «плутаю педалі», «навчальна їзда», «в машині дитина», «за кермом дама», «чайник» і т.д. В принципі, від дрібних помилок під часпаркування це не вбереже, а от від дорожньо-транспортних пригод за участю інших водіїв такий амулет оберігає.
Тепер давайте розберемося, як на око визначити водія-початківця в потоці?
По-перше, водій-початківець у потоці помітний за швидкістю руху, тобто рухається він зі швидкістю меншою, ніж швидкість потоку. Рухаючись прямолінійно, рівномірно, і, як здається новачкові правильно, він створює великі труднощі для інших учасників руху.
Чому? Так, дуже просто. Інші учасники руху змушені перебудовуватися, щоб його обігнати і знову підлаштуватися під швидкісний режим транспортного потоку. Відповідно, зростає ризик виникнення ДТП.
По-друге, посадка водія-початківця. Як правило, вона дуже близька до керма, і обганяючи новачка, водії бачать його високо задертий ніс. Робить він це, мабуть, збільшення своєї оглядовості, але при цьому не розуміє, що знижується функціональність такої посадки.
Маневрувати та керувати автомобілем у такому положенні практично не можливо. Та й, чесно кажучи, оглядовість від цього тільки програє, тому що водій-початківець бачить тільки те, що коїться перед капотом, і зовсім не помічає машини збоку і ззаду.
Здавалося б, відсунувшись назад, і оглядовість краща і почуваєшся комфортніше. Так ні ж, притиснутися до керма для водія-початківця є непереборним бажанням, що йде в розріз зі здоровим глуздом. Очевидно, що амплітуда руху керма зменшується, доводиться, у разі чого, дуже часто і швидко його перехоплювати.
Що порадити водієві новачкові? Опустіть ніс, відкиньтесь у кріслі, розслабтеся, і ви самі відчуєте, що з часом з'явиться у вас.впевненість та точність у рухах. Та й спина вам буде вдячна, бо сидіти буде зручно. Ну і, відповідно, маневреність автомобіля при такій посадці буде набагато вищою.
Якщо ви навчилися рушати без ручника в гірку, якщо ви можете проїхати без зупинки сто кілометрів, це ще не робить вас добрим водієм. Та ви набули деякого досвіду, але він ще занадто малий, щоб нарівні з усіма пересуватися в міському потоці. Досвід прийде, але згодом. Тому іноді водію, що починає, краще недооцінити свої здібності і можливості, ніж переоцінити їх, тим більше на дорозі.
Тепер звернуся до професіоналів. Шановні професійні водії, побачивши на дорозі водія-початківця, що судорожно вчепився в кермо, прилип до лобового скла і задрав ніс, будь ласка, не провокуйте його, а краще згадайте себе молодого.
Адже всі колись уперше сідали за кермо і всі колись робили помилки. Будьте до водіїв новачкам терпимішими і спокійнішими, ставтеся до них з повагою хоча б за те, що вони, долаючи свій страх, все ж таки, вчаться керувати автомобілем.