Водіння для «чайників» вчимося правильно перебудовуватись - Посібник автомобіліста
Іноді на дорогах можна зустріти водіїв, які вже давно здобули права і мають якийсь досвід у водінні, але не знають, навіщо потрібні поворотники та дзеркала заднього виду. Нерідким стає явище, коли водій за кермом не вказує напрямок свого руху, та й взагалі не звертає увагу на ті машини, які їдуть ззаду. Хоча сам автомобіль оснащений усіма необхідними для цього засобами. За допомогою поворотників можна вказувати, в який бік водій збирається їхати - вліво або вправо (якщо вправо, то важіль поворотника потрібно підняти вгору, якщо вліво, то вниз), а дзеркала заднього виду створені не для того, щоб милуватися собою (хоч частково , так їх також можна використовувати), а щоб стежити за обстановкою на дорозі ззаду.
Від деяких людей можна почути питання: «А навіщо слідкувати за тим, що відбувається позаду, адже я їду вперед?». Гарне питання. Частково на нього ми й відповімо у цій статті. А говорити ми будемо про перебудову і про те, як правильно та безпечно для себе та оточуючих зробити цей маневр.
Як було вже згадано, автомобіль оснащений трьома дзеркалами – лобовим та двома бічними. Перед виїздом на дорогу їх потрібно обов'язково налаштовувати під себе в такий спосіб, щоб мати можливість оглядати дорогу без зайвих рухів голови. Коли ви почнете перебудову, обов'язково подивіться в ці дзеркала — а хто їде позаду вас? Навіщо це робити? Справа в тому, що за вашим автомобілем може їхати на великій швидкості інша машина, яка, можливо, їде смугою, на яку ви збираєтеся перебудовуватися, а можливо, збирається робити перебудову на ту смугу. Тоді найдоцільніше поступитися цій машині дорогу, інакше можливе зіткнення.
Починати перебудову можна у випадку, коли ви бачите, що машина, що їде позаду вас, знаходиться на оптимальній відстані (його можна визначити візуально), не збирається здійснювати маневрів, їде на помірній швидкості і не розганяється. Перед перебудовою обов'язково потрібно вмикати поворотник. Це робиться для того, щоб попередити інших водіїв про те, що ви маєте намір зайняти іншу смугу, і вони у свою чергу не заважали вам це зробити і планували жодних дій, здатних перешкодити цьому – не намагалися вас обігнати, перебудуватись на вашу смугу та інше.
Також при перебудові враховуйте "мертві зони" автомобіля. Але оскільки ви перебуваєте в русі, та інше авто теж, то ви його обов'язково помітите. Бувають ситуації, коли машина, що їде позаду, пропадає із дзеркал. Це означає, що вона потрапила в цю «мертву зону». В цьому випадку не починайте перебудову, а дочекайтеся, коли вона проїде, інакше зіткнення неминуча.
Пам'ятайте, якщо автомобіль, що їде за вами, почав перебудову, і проїхав, то це далеко не означає, що за ним немає ще однієї машини. Якщо ви маєте намір здійснити маневр, то дивіться в обидва і робіть цей маневр лише тоді, коли повністю впевнені у ньому. І, зрозуміло, не забувайте про поворотники. Ще один важливий момент – дистанція. Про неї нерідко пишуть на задньому склі машин: «Дотримуйся дистанції». Оптимальна відстань між авто – це приблизно дві машини. Також не забувайте про безпечний інтервал. Відомо, що без дурнів дорога – не дорога зовсім. Існують такі самовдоволені та егоїстичні люди, для яких не існує жодних правил, вони наївно припускають, що мають право створювати свої. Через таких «розумників» зростає відсоток аварій та ДТП. Іноді вони просто не знають, що означають ці миготливі накузові фари і можуть просто не поступитися вам дорогою. Під час керування в реальному часі все це легко прораховується. Ви бачите, що водій пришвидшився? Поступіться йому, і нехай їде з Богом. Інакше постраждаєте ви та ваш автомобіль. Завжди дотримуйтесь оптимальної швидкості, вона допоможе вам добре орієнтуватися і адекватно сприймати обстановку на дорозі.