Вологомаслоотделитель
Вологомаслоотделительслужить для очищення від конденсату повітря, що надходить у пневматичний привід гальм автомобіля сімейства МАЗ. Повітря з компресора через виведення II (Рис.2.1) надходить у трубчастий радіатор I, де поступово охолоджується потоком зустрічного повітря, потім проходить по напрямному апарату4і через центральний отвір у стрижні гвинта3в корпус2до висновку I і далі - пневматичний гальмівний привід. Напрямок потоку стисненого повітря показано стрілками. Волога, що виділилася в результаті конденсації, стікаючи через фільтр 5, накопичується в нижній кришці 7. При спрацьовуванні регулятора тиск у вологомасловідділювачі падає, при цьому мембрана6переміщається вгору. Клапан8зливу конденсату відкривається, суміш води та олії через виведення III видаляється в атмосферу. Вологомаслоотделители автомобілів сімейств КамАЗ, ЗІЛ та інших з багатоконтурними гальмівними приводами немає істотних відмінностей від вологомаслоотделителей, застосовуваних на автомобілях сімейства МАЗ.
Рис.2.1. Вологомаслоотделитель автомобілів сімейства МАЗ:
1 - трубчастий радіатор;2 -корпус;3 -пустотілий гвинт;4- напрямний апарат;5 -фільтр;6 -мембрана; 7 - нижня кришка;8 -клапан зливу конденсату; I-висновок для з'єднання з регулятором тиску;II—висновок для приєднання до компресора;III— отвір для виходу конденсату в атмосферу.
Запобіжник від замерзання.
Мал. 3.1 Запобіжник від замерзання приладів1- пружина гноту;2 -корпус (склянка);3- гніт;4, 9 -ущільнювальні кільця;5- Жиклер;6- пробка з ущільнювачем; 7 кришка склянки;8 -замикаючий штифт;9 -ущільнювач;10- шток з рукояткою
Він захищає трубопроводи та прилади пневматичного гальмівного приводу від замерзання конденсату. За принципом дії запобіжник - випарного типу, а як робоча рідина використовується етиловий спирт. Стакан2випарника (Рис. 3.1.) закритий кришкою 7. Між кришкою і склянкою встановлено кільце ущільнювача4.У кришку вмонтовано вимикач, який складається зі штока10з рукояткою, що замикає штифта8,ущільнювача9і пробки6 зущільнюючою обоймою. Між дном склянки і пробкою6штока10розміщений гніт3,розтягуваний пружиною1.Різьбова пробка наливного отвору кришки має щуп для вимірювання рівня залитого спирту. У дно склянки вкручена зливна пробка. У кришці є жиклер 5 для вирівнювання тиску повітря у магістралі та склянці запобіжника. Залежно від місткості в склянку2заливається 200 або 1000 см 3 етилового спирту.
Коли рукоятка штока знаходиться у верхньому положенні, повітря, що нагнітається компресором у повітряні балони, проходить повз гніт випарника і збагачується парами спирту, утворюючи конденсат з досить низькою температурою замерзання.
За температури навколишнього повітря вище +5 °С шток слід встановити в нижнє положення, повернувши рукоятку. При цьому пробка6з ущільнювачем утоплює гніт3з пружиною1, резервуар роз'єднується з пневматичною магістраллю, і випаровування спирту припиняється.