Восьмизначна система нумерації вантажних вагонів
Система нумерації залізничних вагонів у восьмизначному номері поєднує унікальний інвентарний номер, присвоєний вагону, основні його характеристики та кодовий захист достовірності зчитування номера.
Єдиний принцип нумерації всіх вагонів вантажного парку залізниць держав – учасниць Угоди про спільне використання вантажних вагонів колії 1520 мм встановлений у довіднику «Восьмизначна система нумерації вантажних вагонів колії 1520 мм», введеному в дію 2005 року.
Система нумерації вагонів вантажного парку колії 1520 мм передбачає позначення вагонів восьмизначним кодом, в якому:
- перша цифра - рід вагона: 2 - критий, 3 - спеціальний вагон (наприклад, чотиривісний думпкар, хопер-дозатор, транспортер), 4 - платформи, цифра 5 означає, що вагон віднесений до групи власних вантажних вагонів і не входить до складу парку ВАТ «РЗ», 6 – напіввагон, 7 – цистерни, 8 – ізотермічні, 9 – інші;
– друга цифра – основність та основна характеристика вагона;
– третій знак використовується для позначення додаткових технічних характеристик окремих пологів вагонів (наприклад, для чотиривісного хопера-дозатора типу ЦНДІ-ДВ3М тут буде проставлена цифра в інтервалі 5–7, для цистерни з об'ємом котла 75 м 3 – цифра 8, а з об'ємом котла 85,6 м3 – цифра 9);
– четвертий, п'ятий та шостий знаки технічної характеристики не несуть та означають номер вагона, присвоєний заводом виробником під час випуску;
– сьомий знак містить відомості про наявність ручного гальма та перехідного майданчика;
– восьмий знак – остання цифра є контрольним числом і дозволяє визначити правильність нанесення восьмизначного номера (трафарету) на кузов вагона та написання його у перевізних документах. Правильністьконтрольного числа може бути перевірена розрахунком за такою методикою.
Для кодування номера вагона приймається ваговий ряд (2, 1, 2, 1, 2, 1, 2) та модуль кодування 10. Перші сім цифр восьмизначного номера вагона порозрядно перемножується на число з вагового ряду, що відповідає порядковому номеру цієї цифри в номерному ряду. Отримані порозрядні твори підсумовуються. Число, що доповнює отриману порозрядну суму до найближчого десятка, буде контрольним
Приклад розрахунку контрольного числа для номера вагона:
- Номер вагона: 3 4 3 5 4 6 8
– множник: 2 1 2 1 2 1 2
– порозрядний твір: 6 4 6 5 8 6 16
- Порозрядна сума: 6 + 4 + 6 + 5 + 8 + 6 + 1 +6 = 42
- Контрольне число буде доповнювати суму до найближчого десятка (50 -42 = 8). У цьому прикладі контрольне число – 8.
Якщо порозрядна сума кратна 10, контрольний знак – 0.
До групи «Інший рухомий склад» у системі нумерації вагонів вантажного парку колії 1520 мм включені вагони, що мають номери в діапазонах від 9 000 000 до 9 009 999 та від 3 000 000 до 3 769 999 (без контрольного восьмого знака). Серед них, спеціалізовані вагони для перевезення апатитового концентрату, сировини мінеральних добрив, саморозвантажувальні вагони для сипучих вантажів, напіввагони для агломерату, технологічної тріски, криті для легковажних вантажів, криті та двоярусні платформи для автомобілів, хопери та цистерни для цементу, порошку живої риби, рулонної сталі, фітингові платформи для перевезення великовантажних контейнерів.
Для підрахунку умовної довжини та маси тари вантажних вагонів працівниками технічних контор залізничних станцій розроблено укрупнену таблицю за системою восьмизначної нумерації.
Питання длясамоконтролю
1. Наведіть класифікацію вантажних вагонів.
2. Які вантажні вагони є спеціалізованими?
3. Назвіть конструктивні особливості відкритих вагонів-хоперів та інших вагонів бункерного типу.
4. Наведіть класифікацію цистерн.
5. Ізотермічні вагони.
6. Назвіть типи транспортерів.
7. Наведіть основні характеристики вагонів залізничного транспорту загального користування (вагонів промислового транспорту).