Все про антифриз склад, відмінності, класифікація, популярні марки

Все про ремонт, тюнінг, пристрій, експлуатацію автомобіля, поради, автоновини, автофакти

Все про антифризи: склад, відмінності, класифікація, популярні марки

Склад антифризу для системи охолодження не менш важливий, ніж марка палива для двигуна. Знання складу та видів допоможуть водіям підібрати якісну та, найголовніше, відповідну охолоджувальну рідину для автомобіля. Які бувають види, чим відрізняється склад антифризу та тосолу – все це читачі дізнаються після вивчення даного матеріалу.

Склад антифризу для автомобіля та його види.

Органічні та неорганічні антифризи

Сьогодні охолодну рідину можна розділити на два види - силікатний ікарбоксилатний антифриз. Щодо силікатного, то саме до нього відноситься «Тосол». До складу такої охолоджувальної рідини входять неорганічні кислоти, борати, силікати, фосфати, нітрати та нітрити. Силікати є основною присадкою в неорганічній рідині, що охолоджує. Для сучасних автомобілів такий антифриз не підходить, оскільки має безліч недоліків. Виготовляється на основі етиленгліколю.

Присадки осідають на внутрішній поверхні трубопроводів, їх основне завдання – забезпечувати захист від корозії та нормальну провідність. З першим завданням тосол справляється на «відмінно», а з другого – навпаки. Через низьку теплопровідність теплообмін проходить дуже мляво, що в результаті призводить до частих перегрів мотора. Саме тому використовувати тосол на іномарках не рекомендується, оскільки знос двигуна відбувається дуже швидко. Є ще один серйозний недолік - міняти силікатний антифриз потрібно кожні 30 тисяч кілометрів, інакше, крім перегріву, з'явиться і корозія всередині системи охолодження.

ЩоЩодо карбоксилатних антифризів, то в них використовуються лише органічні кислоти. Саме тому такий вигляд має значно менше недоліків, аніж силікатний варіант. Органічні присадки покривають ті ділянки, де утворюється корозія, тому теплообмін практично втрачається. Це головна перевага перед силікатним тосолом. Виготовляється карбоксилатний антифриз на основі етиленгліколю або пропіленгліколю.

Саме карбоксилатна рідина стала називатися антифризом після того, як її почали постачати до СНД. Але багато хто і сьогодні називає її тосолом. Завдання автомобіліста – вибрати потрібний вигляд для своєї машини. Якщо це старе вітчизняне авто, то від тосола гірше не буде, та й коштує він помітно дешевше, ніж органічний антифриз. В інших випадках потрібно набувати карбоксилатну охолоджувальну рідину. Що стосується заміни антифризу, то вона потрібна лише через 200 тисяч кілометрів пробігу. Домогтися такого тривалого терміну вийшло також за рахунок додавання органічних присадок.

Класифікація антифризу

На сьогоднішній день існує три класи антифризів:

Клас G11. Має зелений чи блакитний колір. До цього класу відносяться найдешевші рідини, які є на автомобільних ринках. Склад антифризу G11 наступний: етиленгліколь, силікатні присадки. Саме до цього нижчого класу належить вітчизняний тосол. Силікатні присадки надають антифризу змащувальні, антикорозійні та антипінні властивості. Як говорилося вище, термін служби такого антифризу досить низький – близько 30 тисяч кілометрів.
Клас G12. Найчастіше це червоний чи рожевий антифриз. Вищий рівень якості. Служить така рідина значно довше, має більше корисних властивостей, але ціна на G12 більша, ніж на G11. Усклад антифризу G12 входять вже органічні присадки та етиленгліколь.
Клас G13 (раніше G12+). Має помаранчевий чи жовтий колір. У цей клас входять екологічно чисті рідини, що охолоджують. Вони швидко розкладаються, не шкодять довкіллю. Такий результат став доступним після додавання в антифриз G12 пропіленгліколю, при цьому карбоксилази залишаються як присадки. Будь-який антифриз на основі етиленгліколю буде токсичнішим, ніж аналог на основі пропіленгліколю. Єдиний мінус у G13 – це найвища ціна. Найбільше екологічно чистий G13 поширений у європейських країнах.

Популярні марки антифризу

Ми розібралися з класифікацією, тепер можна пройтися по відомих марках, які віддають перевагу водіям по всій території СНД. До них відносяться:

Це найбільш оптимальні варіанти щодо співвідношення ціна/якість. Отже, почнемо з "Felix" - цей антифриз призначений для всіх вантажних та легкових авто. Здатний нормально функціонувати у тяжких кліматичних умовах. До складу антифризу Felix входять спеціальні запатентовані присадки, які продовжують ресурс трубопроводів системи охолодження, захищають двигун від замерзання та перегріву. Склад антифризу Фелікс містить антипінні, антикорозійні та змащувальні присадки, відноситься рідина до оптимального класу G12.

Склад та властивості антифризу фелікс

Якщо ж говорити про якісні рідини, які належать до Тосолу (G11 на основі неорганічних присадок), то це Аляска. Акцент у цій продукції зроблено на боротьбу із холодом. Наприклад, певний склад антифризу Аляска може витримати температуру -65°С. Існують варіанти і для теплих регіонів, де взимку стрілка термометра не опускається нижче за 25°С. Очевидно, що види антифризу з позначкою G11 маютьсвої недоліки.

Склад та властивості антифризу аляска

Ще один добрий варіант - це антифризи NORD. Фірма постачає на автомобільний ринок усі види охолоджуючої рідини – від G11 до G13, тому немає сенсу описувати склад антифризу NORD.

І останній варіант, який ми розглянемо - цеавтомобільний антифриз Sintec. В основному компанія займається випуском рідини класу G12. Антифриз чудово підходить для всіх сучасних двигунів. Багато професійних ремонтників рекомендують користуватися антифризом цієї фірми водіям, які ведуть авто з алюмінієвим двигуном. Склад антифризу Сінтек включає запатентовані присадки компанії, вони відмінно захищають систему від утворення відкладень у водяному насосі, різних каналах, моторному відсіку і радіаторі. Також Сінтек надійно захищає систему охолодження від корозії.