Всеволод Овчинников Місія України - відродити ідею Великого шовкового шляху - українська газета
Нещодавній візит прем'єр-міністра Володимира Путіна до Пекіна збігся з 10-ми роковинами російсько-китайського договору про добросусідство, дружбу та співробітництво.
Саме в ньому сформульовано суть нинішніх відносин двох великих сусідніх держав: довірче партнерство, спрямоване на стратегічну взаємодію у ХХІ столітті.
Москва і Пекін не тільки пліч-о-пліч виступають за багатополярний світ, за розбудову міжнародних відносин на більш рівноправній і справедливій основі. Вони неухильно розширюють економічну співпрацю. Випередивши Німеччину, Китай став найбільшим торговим партнером України. Наш товарообіг цього року перевищить 70 млрд. доларів. А попереду ще більш вражаючі рубежі. Москва і Пекін ставлять за мету довести обсяг двосторонньої торгівлі до 100 млрд доларів у 2015-му і до 200 млрд у 2020 роках.
Двоголовий орел на українському гербі нагадує нам про історичну місію нашої країни у ХХІ столітті. Суть її, на мою думку, полягає в тому, щоб відродити на новому витку історії ідею Великого шовкового шляху. Тобто скористатися нашим географічним розташуванням, щоб набути ролі трансконтинентального мосту між Східною Азією та Західною Європою. Тільки тепер такий міст повинен мати не лише транспортну, а й енергетичну складову.
Подолати "західоцентризм"
Нестримний процес глобалізації світової економіки робить актуальною концепцію "нового євразійства", спонукає задуматися про роль "східного вектора" в українських торговельно-економічних зв'язках. Настав час подолати властивий багатьом нашим співвітчизникам інстинктивний заходоцентризм і поглянути на світ, що змінився, неупередженим поглядом.
Суспільно-політичне життя України здавна забарвлював суперечку міжзахідниками та слов'янофілами. І ось тепер новими елементами цієї дискусії можуть бути досвід та міжнародний вплив наших далекосхідних сусідів - Японії та Китаю. Здійснивши в 1960-80-х роках своє повоєнне економічне диво, Країна сонця, що сходить, стала третьою економічною наддержавою, поступаючись за економічним потенціалом лише США і СРСР.
Продемонструвавши найвищі темпи зростання ВВП, Японія відмовилася копіювати американську модель. Вона зберегла свою самобутність: специфіку трудових відносин, політичної та ділової етики, першою довела, що можна здійснити "модернізацію без вестернізації".
Ці передумови стали запорукою успіху й у Китаї. За три десятиліття реформ Піднебесна зуміла збільшити свій ВВП у 16 разів, повністю розширити зовнішню торгівлю і до того ж накопичити величезні золотовалютні резерви.
Перед Китаю нині припадає понад третину щорічного приросту світової економіки. Однак якщо розділити ці вражаючі показники на кількість жителів КНР, виявиться, що сума валового внутрішнього продукту на душу населення на порядок менша, ніж у США та Японії.
Україна географічно, та й геополітично, є тихоокеанською державою. Довірчі дружні зв'язки між Москвою та Пекіном – реальне досягнення української дипломатії. І нам необхідно отримати з нього максимальну користь. Вжити на благо України злет нового світового лідера - ось ключове завдання у нинішньому столітті.
Енергетика – стрижень співдружності
За обсягом споживання енергії КНР вийшла друге місце у світі. Від гострого енергетичного голоду китайська економіка поки що рятується вітчизняним вугіллям. Він становить три чверті загального балансу. Частка "чистих джерел" - нафти і газу - вдвічі нижча.
Тому Китай все частіше звертаєпогляди до надр Сибіру та Далекого Сходу. Немає потреби доводити, що в інтересах України просуватися на китайський та інші зростаючі азіатські ринки. Потрібно спочатку хоча б збалансувати експорт наших нафти і газу на Захід і на Схід, а в перспективі навіть зробити східний вектор пріоритетним, щоб прискорити освоєння майже безлюдних просторів за Уралом.
Найважливіший крок у цьому напрямі – будівництво нафтопроводу Східний Сибір – Тихий океан. Підійшовши до Сковородіно, що поряд із російсько-китайським кордоном потік української нафти роздвоюється. По одній гілці - на південь, до Дацина, де півстоліття тому вперше в Піднебесній з'явилися нафтопромисли, перекачуватиметься по 30 млн. тонн нафти щорічно, по другій, до бухти Перевізної, поблизу Находки, - по 50 млн. тонн на рік.
2020 року Китай споживатиме понад 300 млрд кубометрів газу. І постачати близько третини цього обсягу - гідне завдання для України.
Плідним напрямом російсько-китайського співробітництва став розвиток атомної енергетики. Вже введено в дію перший та другий агрегати Тяньванської АЕС. Підписано угоду про будівництво з нашою допомогою третього та четвертого агрегатів. За українського сприяння Китай вирішує проблему виробництва палива для своїх АЕС.
Якщо зіставити потреби Китаю та Японії в енергоносіях із запасами їхніх власних надр, очевидно, що енергетиці судилося бути найперспективнішим напрямом економічного співробітництва цих країн з Україною.
Трансконтинентальний міст
Другий за значенням напрямок породжений географічною роллю України як трансконтинентального мосту між Азією та Європою. Розпад СРСР, що викликав появу нових кордонів, створив перешкоди для контейнерних перевезень по Транссибу, чим скористалися судноплавнікомпанії. Повернення до радянського рівня вантажообігу принесло б Україні багато мільярдів доларів.
Але якби вдалося модернізувати Транссиб на основі неперевершеного японського досвіду швидкісних залізничних перевезень, трансконтинентальний міст між Західною Європою та Східною Азією став би незрівнянно вигіднішим за морські перевезення через Суецький канал.
Може стати дійсністю і мрія про те, щоб пасажир увійшов до вагону Токіо і вийшов з нього в Лондоні. У Японії уважно стежать за планами прокладання тунелю Сахалін – материк. З Токіо вже давно ходять потяги під протокою між островами Хонсю та Хоккайдо. Залишається здійснити давній проект тунелю Хоккайдо – Сахалін. І тоді зі столиці Японії підуть потяги до Москви й надалі.
Існують три найбільш перспективні напрями взаємодії України з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Це, по-перше, енергетика, по-друге, транспорт, по-третє, фундаментальна наука. Щоб втілювати ці потенційні можливості у життя, потрібні політичні контакти на високому рівні.
Окрім Шанхайської організації співробітництва Україна регулярно бере участь у щорічних зустрічах інших регіональних організацій. Це АТЕС, куди входять 19 держав та дві території (незабаром їх черговий саміт пройде у Владивостоці), АСЕАН, який має 10 членів. Крім того, керівники Китаю, Японії та Південної Кореї стали приурочувати до самітів АСЕАН свої тристоронні зустрічі. Було б корисно включити туди і представника України, створити консультативний механізм за формулою "АСЕАН плюс чотири". Інтеграція України в регіональні політичні та господарські зв'язки відповідає інтересам народів Східної Азії.
Україна, як відомо, розвиває свою зовнішню торгівлю за рахунок продажу нафти та газу. Причому експортує їхголовним чином Західної Європи. Тим часом час зробити пріоритетом "східний вектор". Повторю: слід скористатися нашим географічним становищем, щоб відродити на новому витку історії ідею Великого шовкового шляху, перетворити Україну, Китай та Японію на опори трансконтинентального мосту між Східною Азією та Західною Європою. Потрібно використовувати динамізм наших далекосхідних сусідів, щоб причепити сибірський вагон до азіатського експресу, що набирає швидкість.