Всі відгуки господарівDaewoo Matiz I
позитивні відгуки всі відгуки негативні відгуки
Відгук про Daewoo Matiz (Деу Матіз) 1999 р.
Daewoo Matiz mx (Деу Матіз) 2008 р.в.
При покупці авто вибирав із Матізу, Нексії та Калини. Нексія відпала зовнішнього вигляду. Про Калину писали на той момент про велику кількість шлюбу. Про Матіз поганого не писали. Хотілося надійну машину безпроблемну в експлуатації. До Матіза була Ока. Коли після неї сів у Матіз здалося, що потрапив до раю)))). Машину взяв із ГУРом. Без кондиціонера, оскільки багато хто писав, що при працюючому кондиціонері машина не хоче їхати.
З гарантії зняв за два роки. Вирішив, що переплачувати ні до чого. За гарантією поміняв діодний міст на генераторі. Зайнялася лампочка акумулятора. Дивом дотяг до рідного сервісу. Все зробили за півгодини. Більше шлюбу не було. Про знос. Поміняв кульові опори у збиранні з важелями на 80000км. Вирішив, що настав час. Ремінь ГРМ природно, також на 80000км. Його стан був добрий, але вирішив, що долю випробувати ні до чого. У районі 90000км поміняв ступичні підшипники правого заднього та правого переднього коліс. Рідини змінював за графіком. Звісно, свічки змінював кілька разів. І колодки гальмівні, наче одного разу. Акумулятор рідний протримався 2,5 роки. Поставив бошовський. Ось днями порвалася силіконова трубка омивача заднього скла на вході в задні двері, треба було б поміняти. Мабуть, все. Слід зазначити, що зношування залежить від манери їзди. Їжджу я плавно, двигун сильно не розкручую. І за кермо більше нікого не пускаю!)))
Тепер про особисті враження. Їжджу досить багато. Цілий рік. Максимально пройдена одноразова відстань - 1300 км. Максимальна швидкість, яку розвивав – 140км/ч. Більше, гадаю, велике навантаження на двигун.Взимку на добрій гумі важко застрягти. Тепло навіть при мінус 30 град, принаймні спереду))) Динаміка, звичайно, відповідно до потужності. Але, гадаю, достатньо. Щоб було пристойніше, заправляю лише 95-й бензин, і лише на Лукойлі. І двигун працює м'якше. Розмір салону непоганий. Мій зріст 187. Вага 95 кг. Попереду абсолютно комфортно, над головою запас, ноги проходять під кермом вільно. Хіба що завширшки виходить близько до пасажира. Але іноді це тільки на краще;-). Причому пасажир середнього зросту на задньому сидінні за мною вміщується комфортно. Сидіння не найзручніші. Але мене влаштовує. Бракує підтримки під поперек. У салоні містяться предмети типу плінтуса завдовжки до 2,7м.
Відгук про Daewoo BEST (Деу Матіз) 2010
Купили новий Матіз Бест ще в 2010 р, спочатку думала над варіантом з кондиціонером, але потім поскупилася. Насамперед вибиралася машина по грошах, все інше не дуже враховувалося. Думала, що рік їду на ній, потім доплачу і візьму солідніше, розглядала Кіа Ріо або Шкоду Октавію.
В принципі, до машини від початку нормально ставилася, а потім зрозуміла, що міняти не буду, звикла, та й зручно достатньо. Плюс до того, за 2 роки ця машина не зламалася жодного разу, під капот сама(. ) заглядала тільки щоб залити омивайку, для решти цілком вистачало планових ТО!
До речі, коли машину купувала, не очікувала, що вона мене так радуватиме. З приводу очікувань та дійсності в цілому скажу, що ціна та габарити авто говорять самі за себе, чекати від неї призів за спортивні досягнення та надто просторого салону не варто. За вартістю ТО, як мені здалося, Матіз дешевше за інші машини, а що хитається обслуговування - воно скрізь приблизно однакове, у мене знайома їздить на БМВ і періодичнолається на сервіс! Плюсів у Матіза багато, хоч і мінуси свої теж є, це якщо не торкатися цілком зрозумілих речей на кшталт «движок би крутіше та коліщатка радіусом побільше».
Відгук Daewoo Standart з ГУР (Деу Матіз) 2012 р.
Привіт всім. Машина в мене нещодавно зовсім, четвертий місяць всього, як купив, але, думаю, про перші враження розповісти вже цілком можна, може і вони комусь знадобляться, чи мало.
Машина в мене із літровим двигуном, гідропідсилювачем, але без кондиціонера. Хотів поставити спочатку, але потім подумав, що ну його, і потужність у двигуна невелика, і витрата бензину збільшувати не хотілося.
У принципі, в машині подобається практично все поки що. За габаритами спеціально вибирав невелику, щоб не мучитися потім із місцями під паркування, вічними пробками та іншими мінусами великого міста. Єдине, що випливло майже відразу – відносно невеликий дорожній просвіт. Містом, звичайно, проблем ніяких, бордюри беруться спокійно, по вибоїнах дном не дряпаюся теж, а ось у передмісті доводиться дорогу вибирати досить уважно. Може, звісно, і розігнатися особливо не вийде, але з цим потім подивимося – обкатку ще не повністю пройшов, хочеться за правилами все зробити, щоб потім проблем було менше.
Відгук Daewoo 0,8 (Деу Матіз) 2011 р.
Матіз у мене машина не перша. Чому саме його взяв, сам до ладу не розібрався. Вибір, строго кажучи, був дуже символічний, або Матіз у більш-менш пристойній комплектації, або порожня Лада. Порожню не хотілося. Ладу, щиро сказати, теж не дуже. От і обзавівся я цим невеликим автомобілем. У комплектації нічого особливого. Моторчик 0,8, гідропідсилювач, окремо захист картера та антикорозійне покриття. З першим все зрозуміло, а антикорозію робив із обережності,здалося, що метал кузова тонкуватий - вирішив підстрахуватися про всяк випадок, дешевше за машиною стежити, ніж потім дірки латати.
Салон подобається. Простий, але досить зручний. Огляд хороший. З мінусів - малесенький, приблизно в зошит, бардачок, але особливо я там все одно не зберігаю нічого, а так і смітити приводу в машині немає. Натомість усе на своїх місцях, все функціонує. Коли переглядав відгуки власників, зрідка натикався на скарги щодо якості складання салону. Так ось мені з моїм пощастило, напевно, поскаржитися нема на що.
Динаміка середня, може, приблизно на рівні класики, порівнювати завданням не задавався. По міських дорогах її цілком вистачає, там начебто лихачити ні до чого, та й ніде особливо. Трасою, в принципі, теж цілком влаштовує, хоча обганяти ризикую не кожного. До речі, про трасу. Міф з приводу проблем зі стійкістю, як з'ясувалося, справді міф. Не скажу, що у Матіз шансів перевернутися, наприклад, більше, ніж у будь-якої іншої машини.
Відгук Daewoo Стандарт ГУР (Деу Матіз) 2010 р.
Того тижня пішов моєму Матізові третій рік, подумалося, що термін порядний, можна б і враженнями вже ділитися. Машину брав, як то кажуть, на здачу, точніше на ті гроші, що після купівлі квартири залишилися. Варіант із кредитом не розглядав, а на роботу добиратися треба було. В принципі, Матіз брав більше габаритів та невеликої витрати, до роботи щодня по 50 з невеликим кілометрів в один бік їжджу. Зупинився на Стандарті, з Гуром, але без кондиціонера.
Про розміри салону та інше сказано і без мене цілком достатньо, так що цю частину пропущу, в принципі, все не гірше, ніж очікувалося і цілком собі в межах норми, місця вистачає, все працює, нормальний огляд, більшого від машини за ціну Матізавимагати було б безглуздо, на мою думку.
На дорозі поведінка цілком пристойна, тільки потрібно враховувати, що машина міська, по путівцях на ній якщо і їздити, то досить обережно, а ось у місті і маневреність відчувається, і просвіт цілком достатній, щоб бордюри проковтувати ями середньої глибини, головне занадто не нахабні і сили не переоцінювати. Витрата по місту – від 7 до 8 літрів на сотню, залежно від швидкості та великої кількості пробок, трасою – на літр менше. Заправляюсь 92м, різниці з 95м не побачив, а дешевше виходить.