Вся правда про Motul
Напередодні мотосезону, хотілося б закопіпастити цікаве про всіх улюблений Motul… читаємо до кінця, робимо висновки… Оригінал тут:
Звіт розвідвильоту корпус ВПС, літак B-24 Liberator Регіон розвідки — Paris, France Мета — завод компанії Motul та його штаб-квартира, визначення місцезнаходження об'єктів та стратегічної важливості мети
Пряма 2-поверхова будівля відразу після кутового. Площа 40м*10м. Навколо розташовані забудови, змальовані паркани та особи африканського походження. Повноцінного доступу для вантажного транспорту будівля не має, фура насилу заїжджає на брудне невелике легкове паркування у дворі. Навколо будівлі відсутні промислові виїзди, стоять припарковані машини. Будівля існує давно, архів ескадрильї повідомляє про неї в 1940-х роках. Сама будівля виглядає так (шпигунські знімки французького Опору): парадний вхід: Натисніть на зображення для збільшення. Назва: motul office 6.jpg Переглядів: 70 Розмір: 132.7 Кб ID: 4098932
вид на паркування у дворі: Натисніть на зображення для збільшення. Назва: motul office 3.jpg Переглядів: 93 Розмір: 146.6 Кб ID: 4098930
більша вивіска, звернена на бульвар. зверніть увагу на нікому не відому виробничу будівлю праворуч, порівняйте розміри її та MOTUL. Натисніть на зображення для збільшення. Назва: motul office 4.jpg Переглядів: 149 Розмір: 74.4 Кб ID: 4098931
антураж місця. живописно… Натисніть на зображення для збільшення. Назва: motul office 7.jpg Переглядів: 70 Розмір: 176.8 Кб ID: 4098964
Екіпаж бомбардувальника спочатку вирішив, що ця будівля — фальшивка колабораціоністів, покликанавідволікти нашу бойову машину від справжнього променистого величезного (але добре закомуфльованого) хмарочоса чи гігантської фабрики. Ми бачили такі нетрі лише в Алжирі та В'єтконгу. Але сувора правда життя підтверджувалася зрадницьким написом MOTUL на фото від партизанів Опору, зроблених з автоматичної колісниці, що до цього прокотилася вулицями Парижа. Ми навіть ковтнули французького коньяку з горя.
Не задовольнившись результатом розвідки, наш Ліберейтор здійснив обліт прилеглої території у бік Німеччини — Іль-де-Франс, містечко Вер-Сюр-Марн — і знайшов там секретне лігво розливний заводик MOTUL. станцією та мальовничим озером з іншого боку. Південний паркан (той, що заріс чагарником) межує з водним каналом, яким навіть можуть переміщатися баржі. Натисніть на зображення для збільшення. Назва: motul plant 2.jpg Переглядів: 120 Розмір: 166.8 Кб ID: 4098935
Сам заводик за розмірами порівняно з раніше розвіданим нами розливним заводом Meguin (Liqui Moly). Площа його 100м*180м. Невеликий такий. Поруч розташований супермаркет зі стоянкою легкових машин, можна порівняти розміри. Назва: motul plant.jpg Переглядів: 876 Розмір: 93.4 Кб
Судячи з конфігурації та обладнання, завод також є французьким побратимом заводу Meguin. При порівнянні з архівними знімками за останні 10 років будь-яких структурних змін на заводику не було. Натисніть на зображення для збільшення. Назва: motul plant 3.jpg Переглядів: 74 Розмір: 92.9 Кб ID: 4098970
Резолюція: Об'єкт визнаний незначним, і нальоту не підлягає. Незважаючи на те, що при попаданні авіабомби весь об'єкт здетонує, для нафтохімічного комплексу Франції жодного збитку нетрапиться через відсутність тут будь-якого НПЗ чи великого хімічного заводу, т.к. об'єкт ними не є.
Примітка: Motul ніколи не приховував, що є блендером масел. Так, високотехнологічним, але блендером. Що й підтверджується. українські союзники повідомляли зі слів французьких торгових агентів про потужний сучасний завод в Обервіллі (який насправді розташований у Вер-Сюр-Марн), що цей завод не виробляє лише мінеральну базу з нафти, але займається найскладнішим синтезом високотехнологічних масел. Однак, жодних потужностей з хімічного синтезу ПАТ або чогось ще, не виявлено. Очевидно, завод отримує все це в готовому вигляді. Оскільки екіпажу не відомі вимоги для перегонки кокосової койри в естерові спирти, то припустимо, що завод має таке виробництво, в невеликій кількості, а не отримує продукт у готовому вигляді з третіх країн. Цей завод займається як мінімум блендингом, і як максимум ще бутилюванням і розливом, і навіть складуванням продукції під відкритим небом (чи численних купах лежить щось інше, менш цінне). Разведка повідомляє, що у іноземній історії підприємства немає згадок про введення у експлуатацію великих виробничих потужностей. Єдине, що згадується, — це нещодавній контракт з в'єтнамцями, що включає виробництво у В'єтнамі, але це для ринків Азії. Яким чином, не маючи жодних нафтохімічних потужностей, MOTUL зуміла першою у світі виробити напівсинтетичну, а потім і синтетичну олію, при цьому закуповуючи вся сировина на боці - для аналітичного повітряної армії було загадкою. Доки не з'ясувалося що синтетичне масло - виявляється було естеровим Century 300V, 1971 року випуску. Тобто натурпродукт. Є впевненість, що їхня перша напівсинтетика теж булаестерової, 1966, т.к. ПАТ з'явилися над ринком 1972г. Мабуть, естерова присадка була (і є) основним козирем компанії, і вона цим займалася ексклюзивно (як і LM десятиліттями займалася MoS2), тоді як інші гравці ринку кинулися освоювати ПАТ. Хоча, тепер естерами займаються багато хто, а MOTUL давно освоїло блендинг на основі ПАТ. Все змішалося. Виявлені виробничі потужності не великі, думається що без розміщення замовлень на боці компанія не може виробляти продукцію для багатьох десятків країн, маючи в них лише торгові представництва. Або збут оригінального походження продукції насправді невеликий.