Встановлення легального ксенону на Шниву
В принципі все просто і є 2 шляхи, я опишу свій, найбільш оптимальний для дорейсталіногової Шниви: 1) Купуємо необхідні запчастини: а) китайські ксенонові білінзи, призначені для установки в фари з цоколем Н7 без різання відбивача) імають український сертифікат відповідностіб) омивачі фар — я купив Скіф ОФС – 12Н (т.к. вони призначені спеціально для Шевроле-Ниви) в) комплект по переробці звичайних електрокоректорів в автоматичні ( я собі цього не купував, тому що оформлював ксенон влітку 2010-го року) 2) Ідемо до ДАІ (для Саратова — МіськДАІ) до відділу оформлення внесення змін до конструкції ТЗ (цей відділ легко знайти за котодовою фразою "Хочу поміняти двигун") і підписуєш там "заяву про внесення змін до конструкції ТЗ" (за ідеєю співробітники ДАІ повинні підписати без особливих проблем) 3) Встановлюєш усе що купив у пункті 1 на свій автомобіль з детальною фотофіксацією даного процесу). 4) Направиш у якесь відділення НАМІ (краще НАМІ ПТІА-Фонд) електронною поштою скани заяви (з п. 2), доків на машину, сертифікатів та інструкцій на запчастини з п. 1 і просиш видати тобі висновок з дозволом на самостійну установку всього цього добра. У відповідь вони висилають реквезити для оптлати, і після оплати надсилають тобі "Висновок про можливість переобладнання ТЗ". копія сертифіката на цей вид діяльності від СТО) 6) Їдеш на пункт ГТО, проходиш інструментальний контроль і отримуєш діагностичну карту. 2), і там отримуєш"Дозвол на переобладнання ТЗ", попутно позбавляючись решти "мукулатури". 8) з дозволом їдеш знову в ДАІ (у разі Саратова - МРЕО м. Саратова) і там в ПТС вносячи відмітку про встановлення ксенону.
Тепер про приблизну вартість цієї справи: Лінзи - 5-6 УРАХУВАННЯМ Омивач - 3 УРАХУВАННЯМ комплект з переробки звичайного коректора в авто - 3 УРАХУВАННЯ Висновок НАМИ - 4 УРАХУВАННЯМ. (якщо самостійна установка, інакше 3 УРАХУВАННЯМ) регулювання фар на СТО - 300р нструментальний контроль на посту ТО - 250р Дозвілі - 500р (було рік тому) Внесення змін до ПТС - х/з скільки січ годин стоїть ... рік тому мені обійшлося (разом з доп. послугами по машинописному запоненню і т.д.) в 1 т.р.
Для рейсталінгової Шниви, все дещо складніше/простіше: у неї китайські лінзи (сертифіковані) так просто не ставляться, але за те "як рідні" підходять Бошеві білінзи (тут сертифікати не потрібні, але доведеться доводити в ДАІ, що вони б/в) . В іншому все те саме.
У принципі в установці лінз найскладніше це зняти фари з автомобіля, т.к. власникам Шнів дуже пощастило, на цих машинах скла у фарах тримаються на клямках (а не вклеєні).