Введення нових квиткових тарифів викликало плутанину у столичному метро
Перший день запровадження нових проїзних квитків у московському метро викликав невдоволення пасажирів. Незважаючи на організовану владою роз'яснювальну кампанію щодо нового тарифного меню та етапів його запровадження, у п'ятницю виникла плутанина при купівлі квитків. Люди скаржилися, що їм пропонують проїзні зразка на старих умовах. Зокрема, обіцяні квитки на 60 поїздок із заявленою вартістю 1200 рублів та терміном дії у три місяці, продавалися в касах по 1245 рублів, а термін їхньої дії, як і раніше, становив 45 днів. Те саме стосувалося і проїзних на 20 поїздок: обіцяного зниження ціни з 520 до 500 рублів не відбулося.
Як пояснили «Газеті.Ru» у департаменті транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Москви, плутанина виникла через те, що пасажири неуважно ознайомилися з інформацією щодо нового тарифного меню, введення якого відбуватиметься поетапно.
Щоб пасажири могли звикнути до нової системи, запроваджується тримісячний перехідний період від другого до третього етапу: протягом цього часу можна буде купити паперовий квиток на 1–2 поїздки в автоматах метро за округленою ціною 30 та 60 рублів відповідно.
Тим часом, низка громадських організацій, які, на відміну від пересічних пасажирів, ретельно розібралися з новим «меню», вже заявили про його недоліки.
Так, на думку Спілки пасажирів, проїзний «90 хвилин» у Москві потрібно доопрацювати, щоб уникнути конфліктних ситуацій. «Через те, що на квитку «90 хвилин» час фіксується лише в електронному вигляді, а не друкується, виникатимуть конфліктні ситуації. Я вважаю, що потрібно, щоб на квитках друкувався час їхньої активації», — повідомив РІА «Новости» голова Спілки пасажирів України Кирило Янков. Крім того, яквважає Янков, через запровадження такого квитка може збільшитися кількість шахраїв, які підробляють проїзні, і кількість «підробних» пенсіонерів, які пропонують пасажирам у години пік пройти через турнікети за нижчою ціною.
В організації «Громадський контроль» продаж проїзних квитків, що діють 90 хвилин, назвали нав'язаною послугою, оскільки пасажиру доводиться автоматично платити за наземний транспорт, навіть якщо він не планував користуватися автобусом. Те саме стосується річного безлімітного квитка на метро: його замінить квиток, який діятиме на всіх видах міського громадського транспорту та коштуватиме дорожче на 6 тис. рублів.
Скасування разових квитків обмежує права пасажирів метро, вважають правозахисники, особливо тих, хто рідко ним користується. І особливо людей, що перебувають у Москві проїздом: навіть при закладі «електронного гаманця» людині доведеться викласти за нього заставну вартість у 50 рублів, а за бажання повернути сам «гаманець» і гроші — витрачати час на пошуки місця, де це можна зробити.
У мерії ці претензії називають надуманими. Як заявив журналістам керівник департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури міста Максим Ліксутов, московська влада думає в першу чергу про більшість населення міста, яка отримує можливість вибору найбільш зручного маршруту та квитка. За його словами, нововведення знизить вартість проїзду для найбільш активних пасажирів і дозволить позбутися величезних черг до кас метрополітену. А щодо оплати однієї-двох поїздок, то це можна буде зробити за допомогою «електронного гаманця». При цьому заставну вартість "гаманця" - 50 рублів - можна буде повернути будь-якої миті.
У департаменті уточнюють, що пасажири, які не бажаютьпереходити на «електронний гаманець», зможуть придбати паперовий квиток на 5 чи 11 поїздок із збільшеним до трьох місяців терміном дії. На думку розробників нового «цінового меню», це стане повноцінною альтернативою одноразовим квиткам: сьогодні понад 95% москвичів, які купують квиток на одну поїздку, за такий проміжок часу користуються метро понад п'ять разів.