На Горьківському автозаводі ввели стовідсоткову заборону на неякісні комплектуючі, Агентство
Запитання, присвячені вдосконаленню роботи з постачальниками, докладно обговорювали у ВАТ «ГАЗ» на конференції з якості. Адже робота автомобіля складається з того, як поводиться на дорозі кожна його деталь.
Сильні постачальники - сильне підприємство
Вимоги ринку прості: покупець хоче набувати якісної речі за оптимальною ціною. І автомобільна продукція тут не є винятком.
Найбільш популярна продукція ГАЗу – легкові «Волги» та мікроавтобуси «ГАЗель» – знаходить собі застосування не лише на українській землі, а й за кордоном. Відомо, що горьківський гігант активно освоює сьогодні африканські та азіатські ринки. Якщо згадати, нещодавно на підприємстві було підписано договір з південноафриканською компанією GAZ СА на постачання 2005 року двох тисяч «ГАЗелів». Реальністю стає перспектива співпраці ще з десятком країн далекого зарубіжжя.
Хочеться вірити, що клієнтам сподобаються наші машини. Адже від цього значною мірою залежить добробут кожного нижегородця, та й репутація країни в цілому. Але, як би там не було, практика показує, що суворий Південний Схід готовий розкрити обійми тільки для хороших автомобілів. Ринок цей ще не освоєно. Конкуренти не сплять і будь-якої хвилини можуть перебити наші замовлення. Автозаводу доведеться неабияк попрацювати, щоб підтягнути якість своїх постачальників до рівня світових стандартів, щоб у складі автомобіля комплектуючі поводилися гідно.
Проблем, на які слід звернути увагу, достатньо. Так, багато нарікань викликає низьку якість гумотехнічних виробів низки постачальників. Донедавна не влаштовувало споживача електроустаткування виробництва петербурзького, калузького, володимирського заводів. Є претензії до карданних валів. Вже сьогодні автозаводвирішив закуповувати деякі комплектуючі за кордоном — за вищою ціною, але вищою якістю.
Відомо, що на 80 відсотків якість та собівартість автомобілів Горьківського автозаводу визначаються продукцією, що закуповується: комплектуючими виробами, металом та іншими матеріалами. Звідси стратегічним завданням підприємства стає пошук надійних партнерів, формування мережі постачальників, пов'язаних із ГАЗом єдиним технологічним ланцюжком та стандартизованими вимогами. За останні два роки керівництво автозаводу значно активізувало діяльність у цьому напрямі.
На сьогоднішній день на підприємстві реалізується програма щодо вдосконалення роботи з постачальниками. Посилено систему контролю за якістю їхнього товару. Як заявив на конференції Геннадій Буфа-лов, передбачено стовідсоткове відшкодування втрат автозаводу через постачання невідповідної продукції. Причому виявляють і відправляють неякісний товар як на стадії вхідного контролю, так і в процесі виробництва і в період гарантійної експлуатації.
Наслідуючи таку політику, цього року автозавод розглядає питання про збільшення терміну гарантії своїх автомобілів: на «Волги» — з 50 до 100 тисяч кілометрів пробігу, на «ГАЗелі» — з 30 до 60 тисяч. Напевно, така новина здасться цікавою автолюбителям. Кожному сподобається, коли виробник показує, що відповідальний за свій товар.
Як зазначає Геннадій Буфалов, постачальники загалом готові попрацювати над удосконаленням якості своїх виробів, але при цьому вони наполягають на підвищенні вартості продукції. Автозавод, однак, не завжди погоджується з такою позицією. На думку фахівців підприємства, подорожчання продукції постачальників не вирішує проблеми якості. Необхідно в першу чергу шукативнутрішні резерви та грамотно організовувати виробничий процес. Як показали перевірки заводів-постачальників, трудовий процес ведеться в багатьох із них дуже неекономічно. Ну, наприклад, елементарно не економлять електроенергію, в цехах бруд та сторонні речовини, які потрапляють у делікатні суміші, робота часто ведеться на погано налагодженому обладнанні. То чому ж, питається, за таке розгильдяйство має доплачувати покупець і страждає репутація автозаводу Горького? Це неправильно. Ось тому на «ГАЗі» й продовжується жорстка політика щодо недбайливих партнерів, а тим постачальникам, які розуміють свою відповідальність перед замовником, автозавод надає всіляку допомогу.
«Відмінникам» – «так»
На сьогоднішній день із Горьківським автозаводом співпрацює 821 постачальник. На минулій конференції вшановували найкращих та критикували найгірших.
Удосконалення взаємин між автозаводом та постачальниками, зазначає заступник генерального директора ТОВ «ТД «українські машини» Ільдар Хасаншин, має будуватися сьогодні на основі впровадження міжнародних стандартів якості ISO-9000. Їхня суть — єдині вимоги автомобільних компаній до своїх постачальників. З кожним роком у ГАЗу дедалі більше постачальників, яким надано сертифікат системи менеджменту якості. Якщо 2002 року лише 4,5 відсотка постачальників мали сертифікат системи менеджменту якості, то 2003-го — 24 відсотки, а зараз за світовими стандартами сертифіковано 31 відсоток постачальників.
Найкращих партнерів на ГАЗі знають, як кажуть, в обличчя і заохочують за всього чесного народу. На конференції п'ять підприємств були нагороджені дипломами ТОВ «ТЗК «ГАЗ» «Кращий постачальник — 2004». Серед них – ЗАТ «ЗЕіМ-Лайн» (Чебоксари), ЗАТ «Технопласт» (Н.В.Новгород), ЗАТ "НВП "Сотекс" (Н. Новгород), ВАТ "Павловський автобус" (Павлово), ВАТ "Кіровський шинний завод" (Кіров). Після нагородження їх фахівці поділилися своїми міркуваннями про те, як налагодити якість, не піднімаючи цінової планки.
Андрій Котелкін, директор з якості ЗАТ «ЗЕіМ-Лайн»:
— Ми кілька років плідно співпрацюємо з Горьківським автозаводом і завжди мали єдиний погляд на систему якості. Вона має бути максимально наближена до ринкових відносин. Тобто, орієнтир потрібно робити виключно на споживача. Його оцінка – найкращий індикатор нашої праці.
На підприємстві ми намагаємося просувати різні механізми підвищення якості продукції. Наприклад, розробили спеціальні карти якості. З їхньою допомогою виявляємо невідповідність деталей ще під час процесу виробництва. І це дає свій позитивний результат.
Сергій Камашин, директор з якості ЗАТ «Технопласт»:
— Торік наша фірма інвестувала 2,5 мільйона рублів на підвищення якості продукції. Ми робимо все, щоб забезпечити її безвідмовну роботу в гарантійний період. На щастя, практика показує, що наші праці не зникли даремно.
Надалі нам доведеться ще посилити свою діяльність у цьому напрямі. 2005 року ми запланували провести сертифікацію нашої продукції. Сподіваємось на успіх.
Лев Алексєєв, директор з якості ЗАТ «НВП «Сотекс»:
— Серед наших співробітників багато колишніх працівників Горьківського автозаводу, тому ми завжди намагалися і намагаємося дотримуватися всіх його рекомендацій.
2003 року ми одними з перших запровадили еталонні ділянки на проблемних напрямках. Закупили нове обладнання. Навчили персонал. У результаті наше підприємство увійшло до найкращих постачальників ГАЗу.
Зараз у наших планах доопрацювати за якістю деталі, які використовуються для виробництва сидінь, насамперед пасажирського транспорту. Ми хочемо, щоб на «ГАЗелях» були найкращі сидіння.
Ніна Зубова, начальник конструкторсько-технологічного відділу арматурного напрямку ВАТ «Павлівський автобус»:
— Не секрет, що 95 відсотків нашої продукції ми продаємо автозаводу Горького. А це підприємство, слід зазначити, завжди серйозно підходило до питання якості виробів своїх постачальників. Свого часу у нас навіть виникли проблеми з постачанням на ГАЗ, який висунув нам жорсткі претензії щодо якості. Але ми не опустили руки. Спільно із ГАЗом розробили спеціальну програму з покращення якості. Впровадили карторегулювання. Навчили належним чином персонал, підвищивши, де потрібно, його мотивацію. Організували на виробничих ділянках гуртки якості. Почали ретельно відстежувати динаміку рівня дефектності. І. опинилися серед кращих постачальників. Що для нас дуже приємно.
У ході конференції фахівці ГАЗу та постачальники виробили комплекс заходів щодо підвищення якості закуповуваної автозаводом продукції. Вимоги автогіганта до своїх партнерів залишаються колишніми — висока якість та прийнятна ціна. І питання тут не так у грошах, як в іміджі. Таке серйозне підприємство, як ГАЗ, просто не має права втрачати через недобросовісні постачальники свою репутацію в очах мільйонів українських та зарубіжних покупців.