З яких витрат складається вартість володіння автомобілем
Вартість володіння легковими автомобілями різних класів у великих містах України на початок 2016 року проаналізували експерти найбільшої аудиторської фірми PwC
Вартість володіння легковими автомобілямирізних класів у великих містах України на початок 2016 року проаналізували експерти найбільшої аудиторської фірми PwC. За їхніми даними, порівняно з початком 2015 року вартість володіння транспортним засобом упала. Причинами цього стали зниження кредитних ставок, тарифів КАСКО та скорочення пробігу автомобілів. Завантажити дослідження>>
У результаті середній результат такий: для компактного класу вартість володіння становить від 200 тис. рублів на рік (11,9 рубля за 1 км), для повнорозмірних позашляховиків, які коштують понад 3 млн. рублів, - більше 1 млн. рублів (56,2 рубля) за 1 км.
Найвища частка палива – для дешевих автомобілів
Залежно від класу легкові машини у перші 3 роки експлуатації втрачають від третини до половини первісної вартості. За класами втрата вартості виглядає так:
від 31% до 35% від загальної вартості володіння – для автомобілів класів B (наприклад, Lada Granta), С (Skoda Octavia), D (Toyota Camry) та компактних кросоверів (Volkswagen Tiguan);
39% - для середньорозмірних кросоверів (Kia Sorento);
46% - 47% - повнорозмірні позашляховики вартістю до 3 млн (Ford Explorer), автомобілі класу Е (BMW 5-ї серії) та повнорозмірні позашляховики з ціною понад 3 млн рублів (Toyota Land Cruiser 200).
На паливо для компактних автомобілів витрачається близько 39 тис. рублів на рік, а це не менше 20% вартості володіння.
Для машин бізнес-класу – близько 42 тис. рублів щорічно (6%).Повнорозмірні позашляховикивартістю понад 3 млн рублів, у середньому на рік споживаютьпалива у сумі близько 78 тис. рублів. Експерти PwC у своєму дослідженні стверджують: "Частка вартості палива в загальній вартості володіння автомобілем тим вища, чим дешевше автомобіль".
Кредит, страховка та паркування
За умови 50% первісного внеску кредиту, переплата по ньому становитиме на рік від 23,2 тис. рублів для класу B і до 156 тис. рублів для повнорозмірних позашляховиків.
Для компактних автомобілів характернанизька процентна ставка, оскільки вони потрапляють у програму пільгового кредитування.
Така ж ставка притаманна і для машин бізнес-класу, і для дорогих позашляховиків, оскільки автовиробники компенсують частину ставки за кредитами зниженням вартості.
Планове технічне обслуговуванняу офіційних дилерів, також в залежності від моделі, щорічно обходиться в середньому від 9,3 тис. рублів до 19,3 тис. рублів
Щомісячна мийка та зимові шинидодадуть ще від 13,5 тис. рублів до 22,1 тис. рублів на рік.
У дослідженні враховано також витрати на транспортний податок та реєстрацію автомобіля, які становитимуть від 3 тис. рублів до 50 тис. рублів.
Московські автовласникив середньому щорічно витрачають ще близько 120 тис. рублів на платне паркування, якщо в робочі дні використовують автомобіль для поїздок в офіс. Проте деякі автовласники вже зробили вибір на користь громадського транспорту, що суттєво знижує пробіг автомобілів та витрати на пальне.
За словами комерційного директора групи компаній "АвтоСпецЦентр" Олександра Зінов'єва, у відсотковому еквіваленті залежність вартості володіння автомобілем від ціни автомобіля в Україні нижча, ніж у Європі. Але якщо врахувати, що вартість володіння автомобілем у середньому дорівнює 135% від середнього річного доходу громадян, можна зробитивисновок: не кожен українець може дозволити собі утримувати автомобіль.
На думку експертів, українці стали рахувати гроші та приділяють більше уваги вартості володіння автомобілем. Наприклад, вони стали частіше вибирати автомобілі з дизельними двигунами, тим самим заощаджуючи на паливі.