Забираємо закусування ЕМУРу
Нарешті то дійшли руки і до ЕМУРу… Спочатку після покупки було виявлено неприємне підзакушування бублика ... особливо це було помітно при їзді по трасі, коли необхідно нівелювати кермом в малому діапазоні 1-5 градусів ... Загалом нічого страшного, але дико дратує ... А т.к. Болячка не прогресувала, то й з лікуванням теж якось не поспішав ... однак перед черговою поїздкою в Самару і назад до Москви було решино виправити косяк ...
Просканувавши форум калиноКлубу виявив ряд основних несправностей: 1. карданчик 2. редуктор ЭМУРа Існує дві (основні, є ще.) конструкції підсилювача - це Махачкалінський і Калузький, Проблемні саме махачкалінсько-черв'якові підсилювачі ... Т.к. часу як завжди не вистачало було вирішено випробувати найпростіший метод, без розбору самого
підсилювача змастити черв'як через болт.
Для цього знадобилося розібрати кожух — хрестова викрутка Щоб не поламати панель, також відкручуємо нижню поперечену (прямо під кермом)
відкрутити два гвинти кріплення еура, ключем на 13ть, і опустити колонку вниз ... Відкручуємо власне болт і приступаємо до процедури змащення:
1. Кермо до упору вліво - шприц 10ти кубиків "Літола" в отвір. 2. Кермо до упору вправо -і теж 10ть кубиків 3. Кермо в середнє становище - і знову шприцуємо 4. Покрутив кермо від упору до упору кілька разів. 5. Повторюємо пункти 1-4 ще раз. 6. Збираємо все в зад і їдемо куштувати.
Разом: 60 кубиків Літола-24 з додаванням моторного масла прямо в шприц і перемішування в ньому ж (або можна було без моторного масла, але треба трохи нагріти літол.)