Задній корінний підшипник - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Задній корінний підшипник
Задній корінний підшипник запобігає осьовому переміщенню валу. [1]
За заднім корінним підшипником встановлений сальник із азбестового шнура, просоченого графітовим складом. Один відрізок цього шнура / закладено у тримач сальника 2 (рис. 12), а інший - у тіло блоку. Утримувач сальника кріпиться болтами до блоку циліндрів. [3]
У задньому корінному підшипнику зроблені маслоулови-тельние канали, в які скидається масло з масло-згінного різьблення або масловідбивного буртика і встановлений сальник, що складається з двох шматків азбестового шнура. [4]
У двигуні ЯАЗ-204 настановним є задній корінний підшипник. З боків підшипника встановлені бронзові кільця, робоча поверхня яких шліфована. Нижню половину кожного кільця фіксують на кришці підшипника двох штифтах. [5]
Номінальний розмір довжини шийки валу заднього корінного підшипника 38 1022 і ремонтний 3835025 мм. [6]
У - вал; 2 - задній корінний підшипник; 3-заднє лабіринтне ущільнення між кожухом та валом; 4 - переднє лабіринтне ущільнення між кожухом та валом; 5-передній корінний підшипник. [7]
Колінчастий вал утримується від осьового зміщення заднім корінним підшипником, вкладки якого виконані з буртами. У маховику запресовано три пальці для кріплення зчеплення. [8]
Від поздовжніх переміщень колінчастий вал фіксується заднім корінним підшипником, з кожного боку якого встановлені бронзові півкільця і фіксуються від провертання двома штифтами. [9]
У двигуна ЯМЗ-236 осьове зусилля сприймається заднім корінним підшипником, що має опорні півкільця. [10]
У гнізда, які є у кришці заднього корінного підшипникавстановити фігурні гумові ущільнювальні прокладки. [11]
Набивка застосовується для заповнення гнізда маслоущільнювального вузла заднього корінного підшипника колінчастого валу двигунів ГАЗ. [12]
Від осьових переміщень колінчастий вал утримується буртиками вкладишів заднього корінного підшипника 13 ( фіг. [13]
Набивання азбестове призначене для заповнення гнізда маслоущільнювального вузла заднього корінного підшипника колінчастого валу двигунів ЄАЗ для забезпечення надійного ущільнення сальника при експлуатації. [14]