Захист на задні гальмівні диски - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Transit. Гальма. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Transit. Гальма ⇒ Захист на задні гальмівні диски

  • Перейти на сторінку:

ПовідомленняІгнат 07 Бер 2011, 08:37

ПовідомленняICE-MAN 07 Бер 2011, 12:03

ПовідомленняІгнат 08 Бер 2011, 18:36

У наших сук офіціалів хрін дізнаєшся, навіщо нехай із колодками [мат на форумі заборонено] власники, буду в Україні постараюся дізнатися

Додано через 5 хвилин 43 секунди: До речі сьогодні дивився на скільки стерті колодки, за 8000км йдуть врівень з внутрішньою, при такому розкладі десь 30000км повинні відходити, а то я по зимі кожен місяць масло і колодки тут же міняв, а зовнішня на три заміни, влітку ще на довше має хапати, хай сфоткаю викладу тоді

ПовідомленняВитий 08 Бер 2011, 23:26

ПовідомленняІгнат 09 Бер 2011, 08:47

ПовідомленняВитий 09 бер 2011, 21:59

ПовідомленняВитий 11 бер 2011, 00:43

ПовідомленняGARPUNOV » 24 Сер 2011, 14:53

гальмівні

ПовідомленняГвинтик на транзитик 24 Сер 2011, 16:56

ПовідомленняGreen_Wulf » 24 Сер 2011, 17:28

захист

ПовідомленняГвинтик на транзитик 24 Сер 2011, 18:18

Якщо це, то зазвичай ліві від правих, передні від задніх, верхні від нижніх тощо. цінами відрізняються, а тут що нібито виняток, та й у назві скажемо теж незрозумілі чому не кожух захисний, а бризковик?

Додано через 14 хвилин 59 секунд: Взагалі, я тут розкинув мізками, а наскільки ці захисні кожуха потрібні. Якщо десь вліз у брудну велику калюжу (яму), то користі від цього кожуха ніякого, а так по трасі чи місту, такпо асфальту, гальмівні диски стоять у глибині дисків коліс і туди як мені здається не так вже й сильно потрапляє срань з-під коліс, а ось зниження охолодження гальмівних дисків, де стоять захисні кожуха, гарантовано, так що палиця з двома кінцями, з одного боку як менше попадання бруду (у чому також сумніви які викладені вище), з іншого боку, це гарантований перегрів гальмівних дисків, з подальшим печінням колодок, а значить і швидке зношування як першого (дисків) так і другого (колодок), плюс перегрів також негативно позначиться і на підшипниках маточок (так само будуть нагріватися, а то й перегріватися), та й природно швидкий вихід їх (підшипників) з ладу. Зіставивши всі за і проти, я мабуть не ставитиму їх, ну принаймні почасу, до більшої інформації про використання та користь цих захисних кожухів.