Заміна ATF в АКПП
було куплено 10 літрів ATF Febi LT71141 Фільтр + прокладка піддону АКПП
Ціна питання: 6 000 ₽ Пробіг: 234000 км
Audi A6 1999, 165 л. с. - Планове ТО
Коментарі 14
Як олія хороші?
ти знімав піддон? у мене ще літр залишився у запасі. справа в тому, що я невелику промивку здійснив, так як масло темне було. ємність короба 6 літрів, і гідротрансформатора ще літра 2-3 залишається. Як пізніше повідомили, що фебі - не айс, у мене від фебі наприклад гідропідсилювач загудів, і ще у двох. радять в коробочку мобіл LT 71141 лити =) ну а в гідрач тільки оригінал, благо ціна вдвічі вище економить вартість гідропідсилювача і робіт з його заміни)
А як без зняття піддона змінити фільтр там? =) Кажуть з гідротрансформатора масло не зливається, і близько 6 якраз і заливається якраз.
А в мене насос ГУРа взагалі тріщить як гідрики ... думаю частково з-за лайна олії. Хоч я й міняв масло вже там, походу тільки прискорив його смерть)
ну так, без зняття піддона - ніяк))) з гідрачу так, не зливається, бублик струм різати якщо))) я просто робив як, злив старе через зливну, залив ще, поганяв, злив, відкрутив піддон, зняв фільтр, поміняв, поставив піддон назад, залив нове)
Насос тріщить тому що на крильчатці вироблення велика по ходу, це все фебі і що з ним лайно ... думаю оригінал залити, і подивитися як буде, а так до наступного року доживе)
мій тріщати починає коли конді врубаю. Типу навантаження збільшується.
а як гур тріщить? у мене тріщав підшипник муфти кондея саме при включенні його. чомусь мені здається що це саме він!
сказали так ... хоча знову ж - один майстер сказав про ГУР, а інший (він правда спец змеханіці та підвісці) саме про муфту кондея) Сподіваюся друге. А як точно впізнати? Де сидить муфта?
Муфта знизу сидить, ліворуч по ходу руху, якщо на пику дивитися, то справа, на сервісному ремені. що сказав про муфту - правий. підшипник 52*32*22 (уточни цей момент) фірми NSK (японія) брав за 500р, у вас дешевше ;) у мене рік тріщав, я поєднав його заміну із заміною грм та розкриттям морди. Можна простіше вчинити, з підйомника або ями послабити сервсисний ремінь, універсальний ключем зупинити внутрішню частину муфти і ключик на 10 помоєму - відкрутити, зняти кліщами для стопорних кілець стопор (не втратити, акуратніше!), знімаєш муфту, випресуєш новий, збираєш — радієш) тільки пораду — пресом користуйся обов'язково, у мене знайомий молотком пресував, підшипник занапастив у результаті, він у нього заклинив і став на трасі, додому його тягнув на тросу.
Що найдивніше, цей тріск у мене якраз біля замку капота. Там де ГУР =) А муфта я так розумію правіше і нижче…
те саме було) це муфта на 99%
ну якщо так, мого респект тобі) заощаджу серйозну суму) А для ГУРу я про всяк випадок замовив оригінал рідина)
Правильно зробив ;) Правильні розміри підшипника муфти компресора кондея - 35 * 52 * 22! Знайшов зараз папірець пам'ятку на робочому столі)