Заміна бокового скла
І так поспішаю поділитися з тим, що зіткнувся при заміні скла, а точніше обгородити від виробників стекол які купувати не можна. W202,щоб зняти обшивку потрібно, від'єднати ручку дверей, за ними 2 болтика, один болтик біля самого замка, решта акуратно сміливо смикаємо якщо хочемо поламати кліпси, так що краще мати кліпсодер, проте кліпси я легко знайшов на ринку автозапчастин, мабуть від наших та підходять. 2) Потрібно зняти ущільнювачі, як зазвичай все знімаються рухом вгору тут все зрозуміло. Обвідний ущільнювач по контуру скла знімати не потрібно, тільки пластикову. , запам'ятовуємо зразкове регулювання, відкручуємо. 4)Тепер можна зазирнути зверху всередину і похитати скло, зробити так щоб скло зійшло з вертикальних рейок-ущільнювачів у зовнішню сторону, потім рухаємо скло вправо і воно злітає з усіх "тримок" що її тримає . 5) Далі саме скло приклеєно до металевої планки, але справи як і чим клеїти не оригінальне скло до цієї планки дійшло.
І так про скло купив скло під маркою SL - steclolux, т.к. робив сам думав скло як завжди на болтиках зафіксовано, виявилося на клею з ущільнювачем, з оригінального скла ледве видер планку тут уже запахло смаженим, бо знав, що триматися не буде нове на ній без спец. клею, добре тимчасово акуратно забив планку для перевірки скла, і скло не підійшло, по рейках ущільнювачів скло ходило дуже жорстко що видавалися звуки, а на підйомі скло не заходить у верхню щілину, б'ється об ущільнювач, сил не вистачає іспрацьовує автомат і стело не піднімається. гірше, цього разу скло було явно товщі ніж оригінал і SL, скло було не настільки криве ніж товсте, хоча криве теж, що натиснувши кнопку склопідйомника, захист спрацював коли скло піднімалося на середині. йдуть, якщо прикласти з рідним оригінальним то форми явно відрізняються, через що і виникають проблеми. ! Фото звіт з однієї фотографії, прикладаю, не втримався.