Заміна бронзової втулки шатуна на Уралі
Будь-які деталі з часом зношуються. І коли це трапляється, можуть виникати несправності різного ступеня важкості. Це може бути неприємний звук, що видається механізмами, або некоректна робота тієї чи іншої системи. Для того, щоб це запобігти, необхідно періодично проводити заміну деталей, однією з яких є верхня головка шатуна. Ми послідовно розглянемо, як відбувається заміна втулки на мотоциклах Урал.
Перед тим, як розпочати роботу та змінювати верхню головку шатуна, слід підготувати всі необхідні інструменти для зняття та встановлення втулки Урал, матеріали, а також придбати саму деталь для встановлення. При покупці її та інших запчастин слід звертати увагу на їх якість. У випадку з верхньою головкою це означає, що формою вона повинна бути абсолютно правильним циліндром, а паралельні поверхні на лініях стику повинні бути дійсно паралельними і точно підігнаними один до одного.
Використання неякісної втулки Урал при ремонті мотоцикла в кращому випадку призведе до того, що вам доведеться купити нову деталь, але це також може призвести до поломки системи.
Заміна втулки верхньої головки шатуна
Процес заміни втулки верхньої головки шатуна виглядає так:
- Проводиться розбір ножівки і потім її складання таким чином, щоб полотно потрапило всередину деталі, що замінюється. Далі бронзова втулка шатуна акуратно розпилюється на відстані 3-5 мм від стику. Постарайтеся не пропилювати до країв. Після завершення цих дій на дні отвору має спостерігатись легкий наліт бронзи.
– Тепер необхідно зняти відпиляну смужку. Обов'язково запам'ятайте, в який бік був стик, це знадобиться на наступних етапах. Після цього розхитайте та зніміть втулку.
- Для того, щоб заміна втулки Урал пройшла максимально плавно і легко, слід зняти фаску 45° і шириною від 25 до 30 мм за її зовнішнім краєм. Щоб зняти фаски, використовуйте дрібнозернистий напилок.
- Далі відбувається монтаж нової втулки. Для цього необхідно використовувати гвинти М12 та відповідні за розміром гайки з шайбами. Якщо бронзова втулка шатуна підійшла за розміром і ніде не виступає, то все чудово. Але можливо, що вона виступатиме на відстань до 2 мм. Якщо це так, простежте, щоб вона рівномірно виступала з обох сторін.
- На гвинт М12 накручуються конусами один до одного дві гайки, наприклад, від ГАЗу-24.
- Тепер сильно закручуємо гайку і одночасно робимо розвальцювання втулки. Це надійно її зафіксує і запобігатиме зміщенню.
- Після того, як деталь закріплена, заміна втулки Урал може бути продовжена. Слід просвердлити у ній необхідну кількість отворів необхідного діаметра. Потім необхідно змастити отвір і циліндричну розгортку на 20.5 мм моторним маслом і повільно повернути отвір, стежачи за тим, щоб розгортка не перекосилася.
- Зробивши вищезгадані дії, змастіть маслом розгортку, що розсувається, на 22 мм і обережно розширюйте отвір. Розгорткові ножі розводьте обережно, вимірюваючи діаметр мікрометром.
Зауважте, що чим ближче до необхідного діаметру ви наближаєтеся, тим менше металу зрізається від бронзової втулки шатуна за один раз розгорткою.
- Продовжуйте збільшувати діаметр, поки поршневий палець не увійде до середини втулки Урал легким натисканням великого пальця руки.