Заміна гальма або Зчеплення як нове)
Всім Здрастуй! Заїхав до хороших людей в сервіс поміняти гальмівну рідину вчора, гальма прокачали, залили ДОТ 4 (імпортний) не пам'ятаю який, та й заразом прокачали зчеплення! Коротше! У кого жорстке зчеплення і "ковбасить" двигун при торканні, особливо в спекотну погоду, і здається що диск зчеплення кривою! Перед заміною зчеплення, поміняйте гальмівну рідину в приводі зчеплення, і можливо ви передумаєте змінювати зчеплення в зборі. Тепер про мої відчуття після заміни гальма. Педаль зчеплення стала м'якшою, і тепер схоплює в середині (раніше в кінці), рушає плавніше без сіпання і двигло не ковбасить. Стало набагато приємніше їздити! Ну а самі гальма стали плавнішими. Не знаю змінювали до мене гальмівну рідину чи ні, швидше за ні, пробіг 73 тис, купував при 41 тис.
Всім добра та повних баків!
Ціна питання: 800 ₽ Пробіг: 73000 км
Renault Megane 2007, бензиновий двигун 1.6 л., 113 л. с., передній привід, механічна коробка передач - візит на сервіс
Коментарі 21
А як відкачали з бачка стару гальмуху? Я вчора міняв гальмо і 1,5 години намагався відкачати стару шприцем і нічого не вийшло. Потім варварським способом відкачав приблизно ще 400 мілілітрів з нього, а далі прокачування. Там бачок з лабіринтом (НІЯК шприцем і трубочкою не відкачати)!
Я не дивився як вони відкачували, але матюкнулися раз з приводу бачка).
А я всі півтори години матюкався! Значить Вам просто змішали стару рідину з новою в бачку! Просто не могли вони її звідти викачати!
У бачку світла гальма, була темна, не думаю що змішали, хлопці професіонали!
Я так розумію, ви не стикалися з "вижимним циліндром" на цій машині?відпишіться коли він лусне. Це не поодинокий випадок. Прокачується він один раз. Потім змінюється. у мене 9к проїхав після підкачування. а так би їздив і їздив... Сталося прямо на трасі... 400км без зчеплення. жерсть. співчуваю.
Такого не знав, підкажіть, звідки інформація, що у нас він прокачується один раз. Цікаво знати для розвитку.
Я дізнався вже після того, як прокачав. потім кричав як бісами заговорений мовляв "хлопці, ну і че 5тис вже і нічого не трапилося, як поясніть" і потім трапилося)) відчував себе макакой)) є дана тема, помоєму на ріношних формах і не одна. І до речі не розумію чому педаль стає тугішою і черговим прокачуванням погрожує навіть зовсім новий (як у моєму випадку було) целіндр.
Сів за кермо пасат і з звички не зрозумів, а де зчеплення у нього, а потім годину звикав до свого дубового.
сів у джету і "вдарив ногою в підлогу" з відповідним звуком удару педалі в підлогу, друган подивився на мене як нас божевільного)) довелося показувати))
Я так розумію, ви не стикалися з "вижимним циліндром" на цій машині? відпишіться коли він лусне. Це не поодинокий випадок. Прокачується він один раз. Потім змінюється. у мене 9к проїхав після підкачування. а так би їздив і їздив... Сталося прямо на трасі... 400км без зчеплення. жерсть. співчуваю.
Як як? Міняв 2 рази (так вийшло), проїхав понад 50тис.
Вижимний? уточніть, що змінювали ?
Гальмуху міняв повністю.
Андрію, вам дуже пощастило. Скажу одразу це не простий шлях. Якщо є потреба, можна пробувати, якщо потреби немає то краще почекати поки сам крекнеться) Лопнувшою вичавлюваною, це не рідкість, це звичайна справа після повторного прокачування і мені ще пощастило. А васохороняє ангел-охоронець. у мене лопнув на швидкості 170, я скинув на нейтраль і (ну я намагався), почув бавовну та провалилася педаль.
Просто дивно, я про це вперше читаю. І з офіціалами говорив, навіть слова не сказали, що прокачується один раз за час експлуатації.
Радість думаю буде не довгою, у нас на меганах дивне зчеплення.