Заміна гальмівних дисків та колодок

Зважився поліпшити гальма, т.к. став помічати, що не надто впевнено машина зупиняється і треба сильніше тиснути на педаль гальма. Почитавши думки, відгуки тут і на форумах прийшов до двох варіантів: EBC 2. ATE Zimmerman, Brembo відмів відразу, т.к. якість сильно гуляє або багато підробок. Перший варіант виходив для мене дорогий, а ось другий цілком фінансово під силу.

Процес заміни: 1. Машину фіксуємо ручником\ножником і ставимо противідкатний упор під протилежне заднє колесо по діагоналі від колеса, що піднімається. Знімаємо колесо. 2. Знімаємо скобу, що утримує колодки. Для цього скобу посередині піддаємо плоскою викруткою знизу і рухом викрутки вниз і виводимо на себе скобу з зачеплення. Раджу при цьому притримувати скобу другою рукою, бо вона має властивість відлітати. :) 3. Тепер потрібно темного розвести колодки, щоб згодом зняти супорт з диска. Я розводжу великою потужною плоскою викруткою. Перед цим бажано трохи відібрати гальмівну рідину з бачка, щоб вона не вилилася через верх. 4. Відкручуємо супорт. Для цього знімаємо пластикові кришки, що закривають напрямні супорта і викручуємо напрямні.

---