Заміна гальмівногосупорта
Всім доброго доби!
Декілька днів тому з'явилися тривожні симптоми. Під час руху назад з'явився скрип у районі лівого колеса. Спочатку подумав, що погнув захисний кожух з внутрішнього боку колеса. Поправив його через спиці диска — начебто все стоїть на місці. Потім скрип або скоріше навіть шелест (як залізно треться один об одного) стало чутно і при русі вперед, а при русі заднім ходом диск почав закусувати. Вирішили терміново машину ставити на прикол у гараж.
Перше припущення було таке - закис направляючі супорта. Зняв колесо, відкрутив супорт. Напрямники туго, але ходять, а ось циліндр супорта заклинило. Вирішив не морочитися з його відновленням - ремкомплект (04479-44020) коштує зараз близько 2500р. Можна звичайно взяти Febest за 1000р., але якось не викликає він у мене довіри. Знайшлася контрактна маточина у зборі з гальмівним диском, супортом, колодками за 1300р. (Щоправда від NOAH, але вони ідентичні з Ipsum`ом). Спасибі товаришу-субароводу fest1111, що викупив її і переправив мені. Натомість тепер є запасні запчастини. Тільки є один нюанс - диски, маточини, супорти однакові для переднього і повного приводів, а ось поворотні кулаки різні. Отже, якщо ставити весь вузол у зборі — треба на це звертати увагу.
Тепер кілька слів про сам процес заміни. У принципі, нічого складного. Головне пролити все WD40 і дати якийсь час відкиснути болтам.
Знімаємо колесо, вивертаємо його у крайнє положення, щоб забезпечити доступ до болтів. Відкручувати краще у такій послідовності, як на фото. Інакше потім болти, що прикипіли, доведеться відкручувати на вазі, що зовсім не зручно.