Заміна глушника на М 412 чи я його зліпила з того, що було (народна пісня)

Бубніж у вихлопній системі набрид. І тут якраз машина на козлах стояла, та й новий резонатор занедорого дістався мені випадково. Вирішив подивитися, що там таке у мене трапилося.

Отже, демонтувавши вихлоп, стало зрозуміло звідки бубоніло. Глушник проіржавів повністю та ремонту не підлягав.

Вирішено купую новий глушак. Нема купувати довго, вирішено їжу в магазин. Ага на машину яка не випускається багато років вирішив прийти та купити. У результаті оригінальний глушник М412 купити не вдалося. Купив додатковий глушник від М 2141 за 950 рублів. Четверта позиція - дод. глушник від М 2141 Ну і хомутів ще до купи купив.

Постала проблема, як змонтувати перехід Суворова через Альпи труби глушника через задній міст. Та труби у глушника нового немає. Так банку з приймальними отворами.

У результаті попрацювавши болгаркою зі старого глушника було вилучено трубу переходу.

його

Виготовив трубу-проставку між новим глушником та вигнутою трубою.

заміна

Потім зібрав усе за місцем. Як хомут підвісу глушника використовували смугу оцинкованої жерсті. Машину поки не заводив. Але сподіваюся бубніж припинитися, та вихлопні гази в салон більше проникати не будут. На це все. Всім шлю промені добра.