Заміна ГРМ Hyundai Tucson 2, 0 2004-2009 Двигун G4GC
-
41581 Перегляд
Заміна ГРМ Hyundai Tucson 2,0 2004-2009 Двигун G4GC
Через 60 000 км або 4 роки – перевірка.
Кожні 90 000 км або 6 років – заміна.
Через 60 000 км або 4 роки після заміни ременя – перевірка.
Обрив ременя Пошкодження двигуна - ТАК
Зняття ременя Hyundai Tucson
1. Вивісіть передню частину автомобіля та встановіть опорні стійки.
□ Верхню кришку двигуна.
□ Праве переднє колесо.
3. Вивішіть двигун.
□ Кронштейни правої опори двигуна (1) та (2).
□ Додаткові ремені.
□ Шків насоса охолоджувальної рідини.
□ Верхню кришку ременя приводу ГРМ (3).
5. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до ВМТ поршня першого циліндра.
6. Переконайтеся, що мітки шківа колінчастого валу поєднані (4).
7. Переконайтеся, що отвір зірочки розподільчого валу поєднаний із міткою на кришці підшипника розподільчого валу (5).
8. Якщо ні: переверніть колінчастий вал на один оборот
□ Болт шківа колінчастого валу (6).
□ Шків колінчастого валу (7).
□ Напрямна шайба зірочки колінчастого валу (8).
□ Нижню кришку ременя приводу ГРМ (9).
10. Послабте гвинт ролика натягувача (10). Відведіть ролик натягувача від ременя і затягніть болт.
11. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
Примітка: якщо ремінь буде використаний повторно, позначте крейдою напрямок обертання на ремені
Установка ременя Hyundai Tucson
1. Перевірте плавність роботи ролика натягувача та направляючого ролика.
2. Переконайтеся, що мітки поєднані (5) і (11).
3- Одягнітьремінь проти годинникової стрілки, починаючи з
зірочки колінчастого валу, Переконайтеся, що ремінь туго натягнутий між зірочками.
4. Послабте гвинт ролика натягувача (10). Притисніть натягувач до ременя, щоб попередньо натягнути ремінь.
5. Затягніть гвинт ролика натягувача (10).
6. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два зуби зірочки розподільчого валу.
7. Послабте болт ролика натягувача (10).
8. Поверніть натягувач проти годинникової стрілки для натягу ременя. Використовуйте ключ-шестигранник (12).
9. Затягніть гвинт ролика натягувача (10). Момент затягування: 43-55 Нм.
10. Натисніть на ремінь із зусиллям 2 кг. Ремінь повинен прогнути на 4-6 мм,
11. Якщо ні: відрегулюйте положення ролика натягувача.
12. Поверніть колінчастий вал приблизно на два оберти за годинниковою стрілкою.
13. Переконайтеся, що налаштувальні позначки суміщені (5) та (11).
14. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
15. Затягніть болт шківа колінчастого валу (6). Момент затягування: 170-180 Нм.
16. Затягніть болт правої опори двигуна (13). Момент затягування: 43-55 Нм.
17. Затягніть гайки та гвинт кронштейна правої опори двигуна (14). Момент затягування: 50-60 Нм.
18. Затягніть болт правої опори двигуна (15). Момент затягування: 60-80 Нм.