Заміна кермових наконечників
Всім привіт! Покатавшись кілька тисяч кілометрів після перебирання ходової частини, про що писав у попередньому пості, став помічати ледве вловимий стукіт у кермі. Почав грішити на кермові наконечники з тягами, адже з рідного в підвісці попереду залишилися тільки вони. На великій швидкості нічого не відчувалося, тільки на малій і при проїзді залізничних колій. Неприємно віддавало у кермо. Вирішили усувати цю проблему, бо їзда з роздовбаними наконечниками до добра не доведе. Заїхав до знайомих на діагностику, вони підтвердили мої побоювання. Наконечники під заміну (при знятті палець наконечника ходив вільно, як ложка в склянці з йогуртом), а ось живі тяги, міняти не варто. Благо наконечники дістав одразу ж, були в магазині недалеко від сервісу, одразу ж і замінили. Після цієї операції було зроблено сход/розвал. Ну і все, ніяких стуків, ямки проїжджаються чітко, з приємною пружністю, у кермі тиша. Тепер за кодами запчастин та цінами: Купив наконечники555, читав позитивні відгуки на форумах про дані деталі, та й продавці в магазині порадили їх.SEN201L— наконечник кермовий лівий;SEN201R— наконечник кермовий правий. Запчастини вийшли трохи дорожчі за ціни при замовленні в тому ж Екзисті. Натомість не довелося двічі кататися на ремонт. Вийшло 2000 р. за обидва наконечники, замовивши їх по інтернету заощадив би рублів 350-400. Ще 1700 взяли в сервісі за діагностику, заміну та операцію зі сходження/розвалу. Разом 3700 за всю історію. Ну і нагадаю що я робив з підвіскою за життя Кашкая в моїх руках: Пробіги точно не пам'ятаю, писатиму приблизні цифри. 1. 30000 км - заміна за гарантією правої передньої маточини, гудів підшипник. 2. 45000 км - заміна погарантії лівої передньої маточини, знову підшипник. 3. 60000 км — заміна за гарантією пильовика/відбійника переднього амортизатора та втулок заднього стабілізатора. 4. 62000 км - заміна передніх гальмівних колодок. 5. 75000 км - заміна сайлент-блоків підрамника. 6. 100000 км - заміна стійок переднього стабілізатора, кульових опор, задніх сайлент-блоків передніх важелів, втулок заднього стабілізатора, задніх гальмівних колодок. 7. 112000 - заміна передніх стійок, опорних підшипників, пильовиків/відбійників амортизаторів, втулок переднього стабілізатора, передніх гальмівних дисків і колодок, лівої маточини, карданчиків рульового валу, задніх амортизаторів. 8. 114000 - заміна рульових наконечників. Їдемо далі! Всім миру!
Price tag: 3 700 ₽ Mileage: 114000 km
FakeHeader
Comments 17
Це рідні 114 000 км пройшли чи до цього ще змінювали?
Так, рідних вистачило на 114 000.
Цікаво, яка фірма в оригіналі лежить
Самому цікаво, а то при заміні купував би те, що в коробці нісан.
брав такі ж вистачило на рік
через місяць огляньте пильовик.
Чи поганий пильовик?
особистий досвід та ін. відгуки говорять так, чому він відразу ріпається, і гума в складці надламується. підкажу.
Подивимось що буде! Оригінал зняли, пильовики як нові, сам палець бовтається від зносу.