Заміна кільця глушника
Звіти про заміну можна знайти в інтернеті. Ось, наприклад, для Megane 2. У нас все за аналогією робиться.
Але справа не в цьому, а в тому, що через 6 місяців скрипт з'явився знову та швидко прогресував.
Спочатку я подумав, що справа у неоригінальній прокладці (в оригіналі прокладка йде оброблена графітом). Але такі прокладки ставлять не тільки на Renault, а й на багато інших марок авто. І у багатьох в оригіналі йдуть прокладки без графіту, а з'єднання каталізатора і глушника таке ж рухливе, як у нас, і стягнуте болтами зі пружинами. І без графіту скрипта немає.
Почав думати, у чому іншому може бути причина. Витяглися болти? Навряд чи.
Методом виключення приходимо до пружинок. Може, справа в них? На просторах інтернету натрапив на керівництво з ремонту глушника чи то шкоди, чи то ауді. Там явно зазначено, що довжина пружин має бути такою. А якщо пружини просіли більш як на 3-4 мм, обов'язково слід їх замінити.
При минулій заміні прокладки пружини мені не змінювали – "ніколи їх не міняємо, вони вічні".
Скрип мене дістав, і я знову придбав прокладку глушника, але вже з новими пружинами.
1 шт. -Bosal 256-304Кільце ущільнювальне випускного трубопроводу
2 шт. -Bosal 251-025Пружина кріплення середнього глушника