Заміна кульових опор
Всім добрий день! Вирішив замінити кульові, так як були сторонні звуки, і для профілактики треба не відомо коли змінювалися попереднім господарем. .
Відразу скажу, перший авто на якому заміна кульових мене просто вбило, намучився вдосталь! :(
Інформації в павутинні вистачає, але все одно опишу процес заміни.
Домкратимо, фіксуємо машину, знімаємо колесо. Необхідно все побризкати WD-40, самим буде простіше надалі. А саме Верхню кульову, нижню, рульову тягу, і два болти з низу які прикручуються до гальмівного супорта.
Наступне я робив, відкрутив верхню кульову, рульову тягу, нижню кульову, сам супорт із диском. Все на волі що нам потрібно, супорт з диском відставляємо вбік що б не мішався.
Наступний крок знімаємо стійку. Та саме стійко щоб зняти важіль верхній. Болти довгі на важелі інакше не як на волю його не звільнити… Знімаємо стійку, відкручуємо, знімаємо важіль верхній, вибиваємо кульову. На верхній кульовій є стопорне кільце мало помітне не забудьте зняти його. Щоб запресувати назад кульову верхню я використовував голівку на 32, можна трохи більше "вбивайте акуратно щоб не пошкодити кульову". З нижньої простіші після всіх маніпуляцій вона у нас на веду треба просто вибити саму кульову і поставити нову. Але й збираємо у зворотному порядку:)
Ключі використав на 17,14,10,12,22 і головка на 32 можна більше.
Все зібравши протестил, сторонніх звуків більше немає, але здається що щось не так. можливо я накручую у мене таке постійно відбувається після самостійного ремонту ...осторонь верхній важіль стоїть не від вішки, замовлятиму мене трохи пізніше. Сподіваюся інформація корисна буде, дякую за увагу! :)