Заміна направляючих та порятунок від деренчання супортів на Гьотці

Почнемо з того що поміняти напрямні - нікчемна справа, описувати не буду. Варто врахувати що при цьому обов'язково треба мати мастило для безпосередньо напрямних.

Найцікавіше це як позбудеться брязкоту супортів. Ось універсальна інструкція Робимо так само. Радуємо!

PS фотки потім, як зроблю задні супорти.

FakeHeader

Comments 4

якщо придивитися - на них на всіх із заводу стоять спеціальні скріпки, які виконують таку ж функцію.

ось якщо придивитися і прикинути розподіл зусиль, які виникають на таких пружинках і пружинці від карюбратора, то з коректністю можна посперечатися. Але сперечатися я не буду, мене мій особистий досвід переконує куди сильніше, ніж теоретизування на просторах драйву, та продовжаться його блоги на віки століть )))))

Сумнівне доопрацювання. Згоден із marsden. Спочатку подумалося теж, що доробка непогана, потім згадав, що не лише супорти гримлять на напрягающих, але ще й самі колодки. Розбирався цією матчністю.

---