Заміна олії у варіаторі, або сумнівні процедури
Почну з того, що близько року вилазила проблема з плаваючими обертами під час руху, спочатку з'являлася тільки в холод, а потім почала діставати постійно. Масло міняв, дросель чистив, толку не було. Бородячи простори форуму хрюноводів, натрапив на цікаву розповідь про зміну соленоїдів у гідроблоці, здавалося б все просто, купуй та міняй, але не тут було, допитливий розум українського хрюновода подумав, а чому б не поміняти парочку соленоїдів місцями не купуючи новий? Після недовгих роздумів про наслідки, хрюновод розкрив коробку, поміняв соленоїди подекуди і відбулося диво — машина поїхала без ривків і без будь-яких плавань обормотів.
загалом начитавшись таких чудових оповідань, я вирішив піти таким же шляхом, ось про це і напишу:
Отже, що потрібно: 08260-99904 Рідина для варіатора HMMF 5 літрів 25450-P4V-013 Фільтр (циліндр.) 91305-PN4-003 Кільце ущільнювача цидіндр. фільтра (нижнє) 91331-P4V-003 Кільце ущільнювача циліндр. фільтра (верхнє) 25420-PET-003 Фільтр (плоский) 91327-P4V-003 Кільце ущільнювача плоского фільтра 90471-PX4-000 Шайба дренажної пробки (нафіг не впала) 2 -000 Прокладка піддону ключі та головки - на 8, 10 і 12.
Злив масло, відкрутив піддон і кронштейн трубки, що йде від варіатора до радіатора. Відкрутив кришку маленького фільтра, там мене чекав подарунок, 1 болт сидів на герметиці, хтось туди вже лазив і підірвав різьблення ... Зняв піддон подивився вгору , Закрив очі і насолодився тим як теплі краплі олії стікають по обличчю ...
Виїхав з гаража і довго не вірив що хрюн знову ожив, плавань немає, стусанів під зад немає, все чудово.