Заміна паливного фільтра на Nissan Wingroad WFY11 - форум автомобілів Nissan
Звіт про заміну паливного фільтра на Nissan Wingroad WFY 11, 2WD, 2000р. Оскільки думка про заміну фільтра прийшла спонтанно (поки чекав чергу в сервісі на заміну тяг, наконечників та гумок стабілізатора, користуючись нагодою, що під боком був теплий бокс вирішив самостійно поміняти фільтр), тому звіт без фотосесії. Отже: 1. Знімаємо заднє сидіння. Сидіння знімається насилу, але бояться як я спочатку щось зламається не треба. Встаємо обличчям збоку до сидіння, підсовуємо пальці під передній кут і з помірним зусиллям висмикуємо скобу спочатку з лівого краю сидіння потім з правого (можна і навпаки). 2. Знімаємо спинку заднього сидіння, оскільки воно не дає повного доступу до лючка паливного фільтра. Причому знімати треба не всю спинку, а тільки велику її половину, що складається. Для цих цілей нам знадобиться хрестова викрутка і накидний ключ з головкою на 14. Викруткою відкручуємо болтики, що пригвинчують механізм складання до спинки (якщо стояти обличчям до спинки, то механізм знаходиться в правому нижньому кутку під обшивкою). Головкою на 14 відвертаємо болти, що пригвинчують спинку до підлоги (після зняття сидіння болти видно, знаходяться приблизно під лівою сідницею лівого заднього пасажира). 3. Відвертаємо кришку заливної горловини паливного бака. До речі буде краще, якщо у вас паливо буде під кінець - не доведеться в такому випадку засукуючи рукави нишпорити в бензині. 4. Обережно знімаємо кришку оглядового отвору, що закриває лючок паливного фільтра. Кришка ця тримається на чотирьох болтах під хрестову викрутку. 5. Від'єднуємо за допомогою плоскої викрутки роз'єм датчика рівня палива. 6. Далі ви побачите лючок, що тримається на восьми болтах, цей лючок відкритий "усім вітрам" і тому грунтовно забруднений. Ретельно очистіть його щіточкою від піску та дрібнихкаміння, щоб при відкритті все це сміття не посипалося в паливний бак. 7. Капелюшки болтів, що тримають лючок, у мене були іржаві, щоб не зірвати їх викруткою, я орудував головкою на 8. 8. Після зняття лючка, ви побачите, що між лючком та отвором буде кругла гумова прокладка. УВАГА! Коли все збиратимете назад, гумка за розміром буде більше паза в якому вона знаходилася. Насправді це тільки здається, не треба її підрізати, просто запасіться терпінням, додаткові пальці товариша теж не завадять - послідовно по колу вдавлюйте її в паз і вона ляже в нього, як влита. 9. Від'єднуємо шланги подачі та повернення палива. Для цього віджимаємо вусики викруткою та акуратно їх висмикуємо. Щоб звідти не виливалося паливо, я на час роботи заткнув отвори дерев'яними заглушками, вистругані діаметром. 10. Тепер нам нічого не заважає, щоб витягнути блок паливного насоса та датчика рівня палива з отвору. Витягуємо акуратно, щоб не пошкодити поплавець і фільтр грубої очистки, закріплені на вусиках. 11. Паливний фільтр знаходиться в нижній частині цього блоку і закріплений пластмасовими засувками. Від'єднуємо засувки, датчик і у нас в руках паливний фільтр усередині якого знаходиться бензонасос. Насос закріплений усередині досить щільно за рахунок гумової прокладки і знизу підстрахований ще пластмасовою кліпсою з піддоном. Знімаємо кліпсу та видавлюємо насос великими пальцями з паливного фільтра. Будьте обережні перевертаючи фільтр – у ньому буде зі склянку бензину. 12. Беремо новий фільтр, вставляємо бензонасос і збираємо все у зворотній послідовності. До речі, коли я збирав все назад, то побачив що конструктивно новий фільтр, незважаючи на те, що був замовлений за оригінальним номером, трохи відрізнявся від того, що був.Відмінність була в тому, що не було тієї самої кліпси (СМ.ФОТО), яка підстраховує бензонасос на випадок випадіння і паза, куди ця кліпса входить. В іншому схожість 100%. Як я писав вище, насос сидить усередині фільтра досить щільно за рахунок гумової прокладки і те, що в новому фільтрі не було кліпси мене не збентежило. Не думаю, що в процесі експлуатації він у мене таки випаде. Номер за ФАСТ фільтра, який мені прийшов 16400-4M405, так що якщо хтось задумає міняти і відповідно замовляти, уточніть щодо кліпси. Найімовірніше мені прийшов оригінальний нісанівський фільтр, але не на Вінг. Мінус магазину "Японець" на Сільсько-Богородській 57. 13. Старий фільтр розкривати поки не став (чи мало, раптом бензонасос з нового фільтра все-таки вивалиться. Поставлю тоді старий назад). Але на просвіт видно, що бруд там таки є. Заглянув туди наскільки можна одним оком з верхнього отвору – видно бруд у вигляді дрібного чорного пісочка. 14. Після того, як все зберете назад, кілька разів поганяйте бензонасосом (запалювання вкл-викл). Далі заводимо. Даємо попрацювати. Після заміни в моєму випадку динаміка машини змінилася на краще, зникла млявість при розгоні, швидше стала забиратися на підйоми. Ось начебто і все. Міняти чи не міняти вирішувати вже вам. Успіхів.
ps Користуючись нагодою, окремо хочу подякувати уфімському вінговоду Андрію, який мені дуже допоміг інструментами, порадами та безпосередньою участю у заміні.