Заміна передніх гальмівних дисків своїми руками (Відео)

Гальмівна система автомобіля є головним компонентом керування автомобілем. Саме вона є інструментом безпечного руху автомобіля. Від правильності роботи гальмівної системи залежить життя та здоров'я пасажирів. Її справність має періодично контролюватись та підтримуватися в обов'язковому порядку. У цій статті йтиметься про гальмівні диски.

Що таке гальмівний диск?

Гальмівний диск є металевим обідом, який кріпиться до маточини колеса і обертається по ходу руху автомобіля. На щиті маточини закріплений супорт з гальмівними колодками, які впливають на гальмівний диск, затискаючи його. Виникло тертя, змушує диск зупинитися, а отже зупиняється колесо автомобіля.

Конструкція гальмівних дисків та їх склад можуть бути різноманітними. Найбільш поширеними є диски із чавуну з гладкою поверхнею. Існують також інші види дисків, що мають додаткові отвори, для поліпшення тертя або зі спеціальними отворами для вентиляції. Вентиляція гальмівних дисків потрібна для охолодження, щоб знизити швидкість зносу гальмівної поверхні.

Гальмівний диск може встановлюватися як на передній, так і задній осі і має кращий коефіцієнт гальмування, ніж у барабанних гальм. Тим не менш, гальмівний диск має більш тендітну конструкцію, яка має ризик зруйнуватися при швидкій і частої їзді по неякісному дорожньому покриттю.

Несправності гальмівного диска та причини їх виникнення

Основною несправністю гальмівного диска є його зношування. Цей процес неминучий, але може відбуватися швидше чи повільніше, залежно від стилю управлінняавтомобілем.

В першу чергу, знос передбачає «стирання» робочої поверхні диска в процесі експлуатації, причому це «стирання» може бути як рівномірним, так і нерівномірним. До рівномірного зношування відносять правильну експлуатацію гальмівної системи, коли диск сточується однаково по всій поверхні обода. До нерівномірного зносу відносять різні подряпини та ями, що з'являються на диску через їзду зі зношеними гальмівними колодками, їх неправильну установку та різке гальмування.

Найбільш небезпечним видом несправності вважають ями, опуклості та вигин гальмівного диска. Справа в тому, що нерівний гальмівний диск має менший коефіцієнт гальмування, що знижує ефективність гальмівної системи загалом. Крім того, нерівний диск може зачіпати гальмівні колодки в процесі свого обертання, при цьому загальмовує автомобіль, ушкоджує колодки, а може і зовсім розколотися, що веде до пошкодження всіх деталей маточини.

На прискорене зношування можуть впливати і неякісні гальмівні колодки, які сточує диск нерівномірно за рахунок свого неякісного покриття робочої поверхні.

Діагностика несправностей

Для визначення зношування гальмівного диска необхідно знати такі ознаки несправного гальмівного диска:

Блокування коліс відбувається за незначного натискання на педаль гальма.
Металевий звук, схожий на скрегіт. Виникає при натисканні на педаль гальма. Однак такий звук може виникнути і при дуже зношених гальмівних колодках. При цьому, відчуваються ривки при гальмуванні та вібрації.
Наявність зовнішніх дефектів на робочій поверхні гальмівного диска у вигляді тріщин, різних сколів, вигнутість диска та глибоких подряпин.
Найявніша ознака зношених гальмівнихдисків – це значне зменшення початкової товщини диска гальма. Зазвичай різниця товщини не повинна перевищувати 1-3 мм.

Відео - Як проводиться заміна передніх гальмівних дисків автомобіля ВАЗ 2109

При виявленні вищеперелічених ознак необхідно терміново вживати комплекс заходів щодо усунення несправності. Для початку встановіть автомобіль на рівний майданчик та встановіть під колеса противідкатні упори. Не забудьте встановити важіль перемикання передач на першу швидкість.

Порядок дій:

Послабте колісні болти з боку ремонту, підніміть колесо і відкрутіть болти до кінця. Після цього демонтуйте колесо.
Відкрутіть болти, на яких кріпиться гальмівний супорт. Вони розташовані за ним, тому необхідно буде вивернути колесо у протилежний бік. Потім підвісьте супорт на дроті до частин підвіски, щоб він не заважав подальшому проведенню робіт.
Всю поверхню диска, а також болтові з'єднання необхідно обробити мастильною рідиною WD-40.
Викрутіть усі напрямні кріплення диска та збийте його зсередини за допомогою молотка. Щоб пом'якшити удари і зменшити вібрації, використовуйте дерев'яну проставку між молотком і диском.
Встановіть новий гальмівний диск та проведіть складання вузлів у зворотному розбиранні послідовності.

На цьому заміну гальмівного диска успішно завершено. Ця процедура досить проста і не вимагає від вас особливих умінь.