Заміна підшипника півосі
Ось нарешті я дозрів морально та матеріально на заміну лівого підшипника півосі. У суботу з'їздив із ранку купив усе необхідне.
Після злив олію з мосту.
Домкратимо машину, знімаємо колесо
Розбираю гальмівні колодки, відкручую трос ручника і роблю за допомогою ножівки по металу швидкорозбірне кріплення гальмівного шланга, щоб не прокачувати потім гальма.
Потім відкрутив три гайки і почав висмикувати піввісь. Піввісь вийшла спокійно без особливих зусиль (думав буде гірше).
Далі повіз вісь до фахівців. Вони зняли старий підшипник та запірну втулку. Новий підшипник та запірну втулку вони запресували на вісь. При моїх запереченнях мовляв треба втулку гріти і на гарячій садити майстер (добрий знайомий мого батька) сказав що не перший десяток років так робить і все добре. Єдине мене заспокоює що там ще стопорне кільце після запірної втулки стоїть.
Все зайняло не більше двох годин. Після ремонту моста поміняв олію в моторі. При заміні олії виявив прозорі краплі на передній підвісці. Прохудився ТНВД((((((( Тепер треба його знімати і дивитися звідки побігло)).