Заміна подушки двигуна для Kia Rio 2011-2012
Довідник
Зняття, заміна, встановлення стабілізатора поперечної стійкості
Зняття, заміна, встановлення ременя приводу ГРМ
Зняття, заміна, встановлення пружини амортизатора задньої підвіски
Огляд, перевірка кермового керування
Зняття, заміна, встановлення коленвала та його вкладишів
Симптоми: «колотить» двигун, вібрації під час роботи двигуна.
Можлива причина: пошкоджено опори підвіски силового агрегату.
Інструменти: набір головок, набір гайкових ключів, опори під двигун та під КПП, гумові проставки.
Примітка: перш ніж починати демонтаж будь-якої опори силового агрегату, необхідно зняти захисний елемент картера двигуна (див. Демонтаж та монтаж захисту піддону картера та бризковиків двигуна).
- Для заміни задньої підвісної опори силового агрегату виконайте наведені нижче операції.
1. Відкрутіть і зніміть гайку кріпильного болта задньої опори підвіски силового агрегату до кронштейна, розташованого на силовому агрегаті. У процесі відвертання гайки утримуйте болт від провертання за головку за допомогою другого гайкового ключа.
2. Вийміть болт з отворів, розташованих у кронштейні та задній опорі підвіски силового агрегату.
3. Відкрутіть і витягніть два кріпильні болти кронштейна задньої підвісної опори силового агрегату до поперечної балки передньої підвіски.
4. Демонтуйте задню опору підвіски силового агрегату з автомобіля.
5. Перевірте опору на предмет дефектів і замініть її, якщо такі виявлені.
6. Виконайте монтаж задньої підвісної опори силового агрегату у зворотному зняття послідовності.
- Для заміни правоїпідвісної опори силового агрегату виконайте такі операції:
7. Підімкніть силовий агрегат, встановивши надійну та міцну опору через гумову проставку під картер двигуна.
8. Відкрутіть і вийміть болт, а потім відкрутіть і зніміть дві гайки кріпильних шпильок кронштейна правої опори підвіски силового агрегату до кронштейна, розташованого на двигуні автомобіля.
9. Відкрутіть та зніміть гайку, що кріпить кронштейн до правої опори підвіски силового агрегату.
10. Демонтуйте з автомобіля кріпильний кронштейн правої опори підвіски силового агрегату.
11. Відкрутіть та вийміть два болта, після чого відкрутіть та зніміть гайку кріпильної шпильки правої опори підвіски силового агрегату до кузова автомобіля.
12. Демонтуйте праву опору підвіски силового агрегату з автомобіля.
13. Перевірте опору на предмет різних пошкоджень і деформацій. Замініть опору, якщо це необхідно.
14. Перевірте кронштейн опори підвіски силового агрегату. Замініть кронштейн під час виявлення дефектів.
15. Зробіть монтаж правої підвісної опори силового агрегату у зворотному демонтажі послідовності.
- Для заміни лівої підвісної опори силового агрегату виконайте такі операції:
16. Підімкніть коробку перемикання передач, встановивши під неї надійну та міцну опору через гумову проставку.
17. Демонтуйте акумуляторну батарею з автомобіля (див. Демонтаж та монтаж акумуляторної батареї).
18. Від'єднайте колодку дротового джгута від електричного роз'єму електронного блоку керування двигуном.
19. Відкрутіть та витягніть кріпильні болти, апотім відкрутіть та зніміть гайку кріпильної шпильки кронштейна електронного керуючого блоку двигуна до монтажної полиці акумуляторної батареї та до кузова автомобіля.
20. Демонтуйте з автомобіля електронний керуючий блок двигуна у зборі з його монтажним кронштейном.
21. Демонтуйте монтажну полицю акумулятора, попередньо вивернувши п'ять кріпильних болтів.
22. Відтисніть фіксуючі елементи кришки кріпильних болтів лівої опори підвіски силового агрегату до кронштейна коробки перемикання передач. Дана кришка розташована у ніші лівого переднього колеса.
23. Демонтуйте кришку болтів кріплення лівої підвісної опори силового агрегату з автомобіля.
24. Відкрутіть і витягніть два болти кронштейна лівої підвісної опори силового агрегату до кронштейна, розташованого на коробці перемикання передач.
25. Відкрутіть і витягніть один болт, а потім відкрутіть і зніміть одну кріпильну гайку кожуха дротяного джгута.
26. Зсуньте кожух дротового джгута убік.
27. Відкрутіть і вийміть два болти, після чого відкрутіть і зніміть одну кріпильну гайку лівої підвісної опори силового агрегату до кузова автомобіля.
28. Демонтуйте ліву опору підвіски силового агрегату з автомобіля.
29. Перевірте ліву підвісну опору силового агрегату на предмет дефектів і пошкоджень. Замініть її, якщо це потрібно.
30. Зробіть монтаж лівої підвісної опори силового агрегату у зворотному зняття послідовності.