Заміна радіатора печі ВАЗ 2114 інструкція зі зняття та встановлення

Перш ніж братися за таку складну та тривалу процедуру, як заміна радіатора пічки на ВАЗ 2114, потрібно чітко розуміти, навіщо вам це потрібно і чого ви хочете досягти. Поширена й така ситуація: грубка дме холодним, порадник на форумі автомобілістів каже: "махни грубку, я махнув, у мене в салоні Ташкент". І ось, ви купуєте радіатор грубки, героїчно витрачаєте на його заміну 7-8 годин, заводьте двигун, і ... Так, логіку мою ви зрозуміли правильно, нічого не змінилося. А все тому, що ви неправильно діагностували несправність, і робота проведена марно.

Отже, перш ніж братися за заміну обігрівача, зупинимося на ознаках несправності та інших її можливих причин.

Ознаки несправності

Основна причина, через яку до автосервісу звертаються, напевно, 90% людей, які хочуть замінити радіатор грубки, така: "погано гріє грубка, що робити?". У цьому випадку (у всякому разі, в нормальному автосервісі, де завдання механіків - вирішити проблему клієнта, а не виконати "будь-яку примху за ваші гроші"), перш за все, перевіряється на наявність проблем система охолодження.

Серед проблем, що викликають цей симптом, такі:

несправний термостат;
повітряна пробка у системі охолодження;
забитий радіатор опалення;
закритий краник пічки.

Розберемо далі кожну детальніше.

Однією з причин поганого прогрівання печі в холодну пору року може бути заклинювання термостата у відкритому положенні. У цьому випадку охолодна рідина відразу йде на велике коло при запуску двигуна. В результаті прогрівається машина дуже довго, двигун добре не прогрівається, грубка теж не гріє. Якщо у вашому випадку поганий прогрівсалону взимку поєднується з повільним прогріванням двигуна - зверніть увагу на термостат. До речі, спекотного літа цю проблему можна і не помітити. Двигун прогрівається повільніше, ніж зазвичай, але на це зверне увагу лише досвідчений автолюбитель.

Буває й так, що термостат заклинює у закритому положенні. У цьому випадку грубка теж не працює, а двигун, навпаки, закипає швидше, ніж звичайно. Холодною зимою проблему можна не помітити, якщо їздити лише на короткі відстані та не стояти у пробках.

Якщо у вас погано гріє піч, обов'язково перевірте роботу системи охолодження та справність термостату. В іншому випадку на вас чекає тільки розчарування при великій кількості витраченого часу. Гроші за радіатор у гаманці теж зайвими не будуть.

Повітряний затор

Забитий радіатор опалення

Ще однією причиною печі, що погано працює, є ця. Радіатор забивається з низки причин:

антифриз не змінюється з правильною періодичністю, через що на його стінках з'являються відкладення, які забивають канали;
була поломка крильчатки помпи, частки якої потрапили до радіатора;
руйнування внутрішньої поверхні радіатора з вікових причин.

Якщо є підозра на засмічення (а воно має бути, якщо решта елементів системи охолодження працюють нормально), варто скористатися спеціальними засобами для промивання системи охолодження.

Кран пічки

Він може забитися або закиснути у напівзакритому положенні. Або взагалі він просто прикритий. Можливо, колишній власник вважав за краще їздити в прохолоді. Перевірте, як він відкривається-закривається, чи немає течі.

І, нарешті, якщо все перераховане вище не спрацювало, вітаємо. Починається…

… заміна радіатора печі ВАЗ2114

До речі, якщо у вас під ногами калюжа антифризу, можете пропускати всі попередні пункти та одразу переходити до заміни. Найчастіше машина купується в стані б/в, тому скільки часу коштує на машині радіатор печі, невідомо. Якщо є можливість, зв'яжіться з колишнім власником та дізнайтеся про це. Якщо ні, за визначенням вибирайте заміну чищення. Новий радіатор коштує від 1 до 2 тисяч карбованців. Якщо зайвих грошей немає, то можна спробувати почистити старий. Але спочатку його треба зняти.

Алгоритм зняття печі

Зняти передню панель. Особливо зазначимо лише те, що треба бути дуже уважним. Деякі кріплення легко зламати і відновити їх після цього не можна. А це погіршення зовнішнього вигляду салону та поява нових джерел скрипу. Важливо постійно контролювати свої нерви. Заздалегідь попереджаємо, навіть у спокійних за характером людей у процесі неодноразово виникне бажання спалити автомобіль.
Злити охолоджувальну рідину. До заміни обігрівача дуже важливо повністю злити із системи антифриз. Якщо це не буде зроблено, ви просто виллєте його в салон машини, виймаючи радіатор. І добре, якщо виллєте на килимок. Зіпсовано салонів у результаті проведення цього заходу дуже багато.
Від'єднати магнітолу, а також дроти на кнопки, роз'єм прикурювача. Тут бажано помічати маркером або кольоровими наклейками, що й куди було приєднано. Інакше ви будете довго і нудно шукати правильну схему підключення, збільшивши тривалість ремонту на годину-дві.
Зняти кермову колонку.

Якщо дір немає, можна ретельно промити радіатор. У домашніх умовах використовують розчин лимонної кислоти, деякі ллють кока-колу та подібні до неї напої. Втім, якщо ви вже робили промивання автомобіля до зняття обігрівача великого сенсуце немає. Можна обійтись водою.

Коротко про вибір радіатора

Про це написано багато, і ми схильні погодитись з більшістю користувачів форумів: найкраще вибирати оригінал. Із заводу ВАЗ 2114 оснащується радіатором обігрівача виробництва ДААЗ. Якість збірки та матеріалів, з яких вони виготовлені, вища за неоригінал. До того ж, радіатори пічки від ДААЗ оснащуються так званими завихрювачами. Це пластиковий "шнурок" у формі стрічки Мебіуса, який пропущений через усі канали радіатора. Він необхідний поліпшення теплообміну. Процедура дуже трудомістка, щоб залишати собі перспективу її повторити.

Якщо ваш вибір упав на неоригінал (через низьку ціну або просто тому, що не у всіх магазинах можна знайти даазовський обігрівач), ретельно огляньте коробку, оцініть якість виготовлення "на око". Бажано порівняти товар візуально у різних магазинах. При найменшому сумніві відмовляйтеся від покупки.

За спостереженнями автолюбителів, радіатори з великими стільниками працюють дуже погано. Зверніть на це увагу.

Встановлення всіх знятих деталей проводити у зворотному порядку. Загальна тривалість ремонту становить від 7 до 8 годин, тому для цієї справи краще виділити вихідний (бажано суботу, щоб, у разі чого, закінчити роботу в неділю). Ну і завершимо порадою: перевіряйте роботу печі ще восени, щоб не довелося перейматися проблемою з початком заморозків.