Заміна ременя ГРМ на двигунВ20В(В20Z) Ноnda CR-V
Доброго зимового вечора. Підійшов мій час поміняти ремінь ГРМ на моєму В20Z, бо одометр на тижні покаже позначку в 250000 км. Вже не раз цікавився які запчастини потрібно ставити і як самостійно міняти ГРМ. Перечитав купу форумів. За підсумком сторонніх форумів немає однозначного розуміння які саме запчастини потрібно ставити оригінальні при заміні ГРМ (за умовчанням зрозуміло, що краще все ставити оригінал. Тому ораторів, що висловлюються: "тупо ставь оригінал"; попрошу не висловлюватися зовсім або наводити обґрунтовані стримані аргументи). 3>Створюю цей просто, щоб дізнатися і донести до всіх досвід тих, хто вже змінював ГРМ (неважливо самостійно або на СТО). Адже основна суть зібрати воєдино те, що використовують люди. Загалом прошу розповісти хто що ставив при заміні ГРМ і як воно служить. особливо цікавить як чинити з водяною помпою (в ідеалі, то звичайно ж міняти на нову), але якщо міняти, то нова коштує майже 4000 руб. Це ж охереть. Може хто використовував дублікати? Отже, для заміни ременя ГРМ мій автомагазин запропонував мені це:
Якщо я щось забув, то прошу додати. Якщо можна прибрати, то прошу вказати на це з обгрунтуванням. Як діагностувати помпу? Чи обов'язково міняти кільця свічок? Які з /п допускається встановлювати дублікат та яких виробників?
ЗАРАНІШЕ ДЯКУЮ, ТІХ ХТО НЕ ПОЛІНЕТЬСЯ І ПОДІЛИТЬСЯ ДУМКА!
FakeHeader
Comments 67
Привіт, ну че поміняв ремінь?
Вітання. Ще ні, чекаю, поки прийде пружинка. Прикинь, замовив все відразу і ремінь і помпа і ролик і сальники - все прийшло відразу майже, а пружинка еб.ч іде майже тиждень. :)) Сьогодні заїхав на СТО, депланував робити заміну ГРМ. На цьому СТО ще жодного разу не ремонтувався, але радив родич і щоб перевірити компетентність майстра вирішив перевірити його шляхом проходження діагностики ходової частини. Тим більше що з першими морозами попереду з'явився скрип. Я підозрював нижню кульову, але попереднього СТО сказали, що все в ідеалі. З посиленням морозів скрип посилився. Ось сьогодні ввечері приїхав на рекомендоване СТО. Там простий хлопець, разом з яким я заліз у яму, щоб переконатися в його діях. виявився задоволений у підсумку: — злегка перевірив, визначив і наочно показав мені всі елементи, що вимагають заміни (хоча на попередній діагностиці місяць назад все було в ідеалі) Під заміну: — зліва стукає верхня кульова опора. — праворуч верхня кульова злегка люфт, але вирішено міняти. — передні яйця люфтять. Вирішено менять. -І найголовніше: скрипить і постукує нижня ліва кульова опора. Цього я боявся! Тепер, тримаючись за голову і розуміючи, що нижня кульова тільки оринал, сиджу і замовляю запчастини.
Отака історія брат.
так з кульовими жарти погані, краще оригінал і відразу :) У мене тут просто проблема з'явилася, сьогодні поміняли мені грм, зараз оберти плавають, з 500 до 0 падає стрілка, кілька разів затих на холостому ходу. почистили клапан ХХ, глухнути перестала але оберти плавають( ось думаю що не так, у всіх така фігня після заміни або тільки у мене((
Стривай, що щось знайоме. А ремінь точно правильно одягли, може, не потрапили помилилися на один зуб?
так з кульовими жарти погані, краще оригінал і відразу :) У мене тут просто проблема з'явилася, сьогодні поміняли мені грм, зараз оберти плавають, з 500 до 0 падає стрілка, кілька разів затих на холостому ходу. почистили клапан ХХ, глухнути перестала, але оберти плавають( ось думаю щоне так, у всіх така фігня після заміни або тільки у мене((
Ну відразу не відразу, а поки оригнал прийде, тиждень щось почекати потрібно буде.
ну тиждень погоду не зробить, якщо кульові не розбиті то при акуратній їзді можна і місяць проїздити
Помилка на зуб найпоширеніша (з прочитання форумів) — скрізь про неї говорять. Причому проявляється як у вигляді ривка при включенні "D" передачі, так і (найчастіше) у плаванні обертів. Т.к уяви: - комп подає іскру в той момент в якій потрібно, але при цьому відкриття і закриття клапанів не збігається з циклом. А не збігається чому, тому що розподільники крутяться не так, а крутить їх ремінь ГРМ ... У загальному суть у тому, що змін у роботі авто після заміни ременя не повинно бути ніяких (ні краще, і тим більше не гірше). треба чітко це розуміти, адже це планове сервісне обслуговування. Дорога тобі в сервіс і бути переконливим, наполегливим і правим. Ех, брате, нічого особистого, але сподіваюсь у мене такого не станеться.
та завтра поїду розбиратися, хай шукають проблему. до заміни такого був, тобто. проблеми саме через заміну грм. та ти будь акуратнішою з вибором сервісу) я ось не до тих звернувся, на жаль.
Так я до гарних сервісів принципово принципово не їжджу, бо не довіряю. Краще знайти сервіс простих мужиків, які не брешуть та дорожать клієнтами. перевірити їхню роботу можна тільки якщо присутні. Тому на заміні ГРМ і кульових буду присутнім. І не просто бути присутнім, а бути в робочій робі з ключем у руці, матюкатися і лізти куди захочеться. якби в мене був теплий гараж та яма, то взагалі б щасливий був і нікуди не їздив. Але за умов сибірської зими, коли немає взагалі жодного гаража, аобслуговувати потрібно, доводиться вдаватися до сервісів. І навіть якщо мене змусять перебувати там у режимі "принеси.подай.пішов нах.й не заважай", то це буде краще ніж взагалі не бути присутнім.
так у тому раз у раз не поїхав до можерним сервісам, знайшов звичайний сервіс, зі звичайними мужиками, скрізь мазут і срач, як у звичайному гаражі. Був би у мене свій гараж з ямою я б теж не поїхав нікуди, поставив машину і колупався б тишком, за те сам + досвід + грошей би заощадив. Бо користуюся гаражем родичів, яким це нафіг не треба.
У родича є гараж і з ямою, причому. Але він холодний, а взимку не варіант там тривалі роботи робити. Гаразд, сподіваюсь ти завтра у всьому розберешся, я отримаю нормальні запчастини і вдало їх поміняю. Наші з тобою серванти радуватимуть нас і надалі, а коли ми поміняємо тачки, то все одно спілкуватимемося. Ось такий ось п'ятничний оптимізм)))
та взагалі все шикарно буде :)
Ага. Головне змиритися, що наші серванти, як примхливі дівчата, наполягають, щоб у них гроші вкладали.)))
ну тиждень погоду не зробить, якщо кульові не розбиті то при акуратній їзді можна і місяць проїздити
зараз ще тут напишу, подивлюся що народ скаже) по-любому грішок сервісників, і ремінь зміщений на зуб
Давай. Ну ще могли випадково якось трамблер зачепити або датчик який. Клапана регулювали?
клапана не регулювали, запалення теж не чіпали, але мотор працює чистіше ніж до заміни, до цього було виставлено запалення по стробоскопу, але клапана шуміли, ледве чути було, без слуху не кожен почує. Тепер взагалі все тихо, але почали плавати оберти. осьрозберуся з оборотами тоді буде як взагалі вогонь :)
Вітання. Ще ні, чекаю, поки прийде пружинка. Прикинь, замовив все відразу і ремінь і помпа і ролик і сальники - все прийшло відразу майже, а пружинка еб.ч іде майже тиждень. :)) Сьогодні заїхав на СТО, де планував робити заміну ГРМ. На цьому СТО ще жодного разу не ремонтувався, але радив родич і щоб перевірити компетентність майстра вирішив перевірити його шляхом проходження діагностики ходової частини. Тим більше що з першими морозами попереду з'явився скрип. Я підозрював нижню кульову, але попереднього СТО сказали, що все в ідеалі. З посиленням морозів скрип посилився. Ось сьогодні ввечері приїхав на рекомендоване СТО. Там простий хлопець, разом з яким я заліз у яму, щоб переконатися в його діях. виявився задоволений у підсумку: — злегка перевірив, визначив і наочно показав мені всі елементи, що вимагають заміни (хоча на попередній діагностиці місяць назад все було в ідеалі) Під заміну: — зліва стукає верхня кульова опора. — праворуч верхня кульова злегка люфт, але вирішено міняти. — передні яйця люфтять. Вирішено менять. -І найголовніше: скрипить і постукує нижня ліва кульова опора. Цього я боявся! Тепер, тримаючись за голову і розуміючи, що нижня кульова тільки оринал, сиджу і замовляю запчастини.
Отака історія брат.
Добрий вечір. З такими машинами жодного разу не стикався. Пробіг 175тис.км. Підкажіть будь ласка : що б замінити ГРМ потрібно міняти_ремінь ГРМ, ролик ременя ГРМ прокладка клапанної кришки: звичайна, заглушка распредвала, сальник колінвала передній, сальник распредвала, помпа, пружина ролика ГРМ. Е питання правда з іншої теми, сьогодні робили діагностику ходової написали замінити "кісті" Що це таке.