Заміна ременя ГРМ на Хендай Туссан 2

Заміна ременя ГРМ на Хендай Туссан 2.0 зазвичай проводиться через чотири роки експлуатації транспортного засобу або коли на його спідометрі буде намотано близько 60 тисяч кілометрів. Звичайно, це усереднені дані, оскільки цей елемент може вийти з ладу і раніше - все залежить від різних факторів.

Тому завжди рекомендується робити періодичний огляд ременя ГРМ. Якщо на ньому виявлено такі недоліки:

• Явні ознаки присутності олії на поверхні виробу;
• Фізичні ушкодження – тріщини, відшарування, відсутність зубчиків тощо;
• Незрозумілі опуклості чи западини на поверхні.

То ремінь потрібно замінити. Багато автолюбителів намагаються виконати подібну процедуру своїми руками. І на це є причини. Насамперед, це реальне скорочення витрат на обслуговування свого авто. Другий фактор – практичний досвід, який просто необхідний для кожного автолюбителя.

Цей процес буде показаний на прикладі заміни потрібного елемента, встановленого на Хендай Туссан з об'ємом двигуна 2.0.

Спочатку необхідно підготувати весь необхідний інструмент і елементи, що замінюються:

• Накидні, шестигранні та звичайні ріжкові ключі.
• Пасатижі, плоскі викрутки.

Якщо все готово, то можна приступати до ремонтної процедури:

1. Спочатку слід позбутися захисного кожуха силового агрегату. Робиться це просто – завдяки скрученню чотирьох фіксуючих болтів.
2. Далі – виконується демонтаж правого переднього колеса авто та зняття бризковика з того ж боку транспортного засобу.
3. Послаблюється фіксація гідропідсилювача, після чого цей елементзсувається у бік силового агрегату.
4. Аналогічним чином послаблюється фіксація генератора – болт кріплення відкручується (але не повністю), регулювальний також послаблюється на максимум.
5. Тепер можна демонтувати ремінь з генератора та гідропідсилювача.
6. Перевіряється попка та змінюється у разі потреби. Під час встановлення нового виробу його не слід фіксувати повністю.
7. Двигун транспортного засобу трохи піднімається домкратом. Потім знімаються кріплення, що фіксують опору силового агрегату.
8. Опора остаточно демонтується.
9. Послаблюється ролик натягувача ременя для кліматичного обладнання. У разі потреби – повністю викидається старий ремінь.
10. Колінвал провертається таким чином, щоб відповідні мітки за захистом та шківом повністю збігалися.
11. Тепер колінний вал можна демонтувати разом із шківом.
12. Демонтується нижня кришка на колінвалі. Відкручується натягувач, знімається сам ремінь ГРМ.

Встановлення нового виробу відбувається у такому порядку:

1. Спочатку ремінь одягається на зубчастий шків колінного валу.
2. Потім проміжний ролик.
3. На шків розподільчого валу.
4. Останній крок – на натяжний ролик.

Складання знятих раніше елементів авто відбувається повністю у зворотному порядку.

---