Заміна робочої рідини ГУР
Процедура заміни рідини в ГУР автомобілів Toyota (на прикладі Carina)
- Вивісити передні колеса, піддомкративши передню частину автомобіля (щоб знизити навантаження на підсилювач та полегшити прокачування)
- Від'єднати зворотний шланг
- Злити рідину з бачка ГУР через штуцер зворотного шланга
- Зняти та промити бачок робочої рідини ГУР
- Встановити бачок. Зворотний шланг не під'єднувати, а відвести в якусь ємність (через нього далі йтиме злив).
- Запустити двигун і на холостому ході викрутити кермо до упору.
- Повністю злити рідину із системи
- Заглушити двигун
- Залити у бачок відповідну робочу рідину. Рекомендується – ATF Dexron IID або Dexron III. Використання синтетичної ATF, можливо, має сенс за значних негативних температур повітря і лише під особисту відповідальність власника.
- Запустити двигун і підняти частоту обертання до 1000 об/хв.
- Після того, як рідина потече зі зворотного шланга - заглушити двигун (всього потрібно близько 2 секунд роботи). Не допускається повне вироблення рідини з бачка.
- Повторювати попередні три пункти 4-5 разів, поки повітря не буде видалено з системи ГУР
- Підключити зворотний шланг до бачка
- Долити робочу рідину до нормального рівня
- Запустити двигун і при частоті обертання близько 1000 об/хв, багаторазово викручувати кермо повністю в обидва боки, прокачуючи систему, доки не буде досягнуто повної рівномірності обертання рульового колеса. Не допускається повне вироблення рідини з бачка.
- Перевірити відсутність спінювання рідини у крайньому положенні кермового колеса. При необхідності, продовжитипрокачування.
- Заглушити двигун і перевірити зміну рівня рідини порівняно з працюючим ГУР. Якщо протягом кількох хвилин рівень підвищується більш ніж на 5 мм - повторити прокачування.
- Встановити нормальний рівень робочої рідини
- Через деякий час повторно перевірити систему на повітря і рівень робочої рідини