Заміна сайлентблоків у ЗП

Потрібна була заміна сайлентблоків у важелях задньої підвіски (не знаю як точно називаються вони, але довгі, тримають міст і не дають мосту тремтіти вздовж кузова. Загалом, їх можна було руками качати вздовж осі, гумки в сайлентах померли. Ось такі поліуретанові сайлети ставили.

Зробивши оправку — справа пішла.

За кілька ударів кувалдою сайлент сів як миленький. Тільки треба обточити злегка на наждаку і змастити літолом.

Погано без спец. інструменту працювати… Були б оправки, та знання, що і як… 2й важіль довше знімали і ставили, аніж сайлети пресували.

При встановленні важелів, вийшло, що міст пішов на зад на 10 мм і дуже важко було важіль встановити, зрушити вперед, щоб болт увійшов у втулку сайлентблока.

Nissan Terrano 1989, 99 л. с. - Самостійний ремонт

Коментарі 20

ухх красень, як ти з ними хвацько розібрався! )

чо, щиро захоплююсь ))

сам днями дізнався шо в панарі один бовтається як х в склянці

Доля іномарок у нашому світі важка… Вітчизняні запчастини, як укус вампіра — згодом машина перетворюється на жигулі або уаз)

та не, я поставлю нормальні)) якщо не брати до уваги подушку двигла від тазика, або в нижні важелі поліуретан від газелі)

Знаєш як я старі салени викорчовую ну щоб не мучиться хороший прут (метал хороший) у мене клапан старий, заточив його, і вставляєш в щілину між обоймою і тягою самою і легким рухом руки (молотком) заганяєш його (пруть свій), він плющить обойму салена і цілком випадає. Зрозуміловідписався не?

ну приблизно ) Я дрилем висвердлював старі гумки, звільняв обойму від гуми, ножівкою по металу розпилював обойму. Заганяєш викрутку або борідок між обоймою та корпусом, по розпилу обойма складається всередину і вилітає.

Я вже четвертий рік на поліуретані їжджу, всі саленти міняв сам у лещатах, змастив і задавив.

я теж за полеуретан. Підвіска з ним пружно-жорстка виходить. А номери сайлентів де подивитися? Хочу навкруги все поміняти.

Мені здається ти не правильно виміряв діаметри, при натягу в 1мм не задавити нічим. Швидше за все помилився із внутрішнім.

Можливо, але заміряв 2 рази ... З урахуванням похибок різниця в діаметрах 0,8-1мм. Поки не підточив на конус обойму сайлента, не хотіла лізти. А потім справа пішла)))

Та прес взагалі то й не потрібен, оправку треба хорошу, якщо є з чого виточити заздалегідь. Але метушні багато. Ці сайленти дісталися від старого господаря, треба все міняти по колу. Номерів сайлентблоків немає? Де які подивитися та замовити.

Замовляв на екзисті, номерів немає, там купа варіантів було вибирав за ціною, десь 220-280р за шт вийшло

у мене в бж поколупатися - обговорювалося довго і багато. поліуретан- любителя, все по-старому сявят гуму. Але плекати треба рідні! Від терано 1 дуже стоять, тому треба брати від терано р 50 або патрол - оригінал коштують у 2 рази дешевше, але все одно близько 700 р за штуку. і ще є кілька форм-з гумою під конус, сайлент більше гнеться, і гумою звичайною бочкою. Бочка за ідеєю ставитьсявниз, а конус – наверхні важелі. Але я ставлю навпаки - різниці не чув)