Заміна сальників колінвалу Рено Меган 2 фото та відео

Не секрет, що кожна частина автомобіля має власний термін придатності. Є елементи, які можуть служити роками, а є деталі, які потребують частої зміни. Сальник можна віднести до деталей другої групи, адже він має невеликий термін придатності і може виходити з ладу навіть у новому автомобілі.

Причини поломки

Фронтальний сальник коленвала, а також первинного валу КПП може вийти з ладу з різних причин. Але найчастіше на його експлуатаційний термін впливають такі фактори:

Фізичний знос. Коли пробіг Рено Меган 2 становить понад 100 тисяч кілометрів, то подібна поломка не повинна дивувати. Якщо транспортний засіб використовується тривалий період без ремонту, то деталь просто зношується під впливом вібрацій коленвала.
Простий автомобіль. Якщо машина довго не використовувалася або протягом тривалого часу стояла на морозі, то ця деталь гарантовано вийде з ладу.
Низька якість деталі. Якщо ви бажаєте, щоб ваш Рено Меган 2 служив якнайдовше без необхідності ремонту, то при покупці будь-яких комплектуючих не варто економити. Адже найчастіше від цього залежить їхня якість і надійність.
Неправильність встановлення. Це найчастіше відбувається через те, що ремонт авто проводиться некомпетентними чи зовсім недосвідченими людьми.
Несправність двигуна чи КПП.

Процес встановлення нової деталі

Заміна сальників первинного валу КПП на автомобілях марки Рено Меган 2 здійснюється в такому порядку:

Налаштування Рено Меган 2 над оглядовою ямою. Під задні колеса потрібно обов'язково встановити надійні упори, щоб транспортний засіб не з'їхав під час ремонту. Тепер відкручуємопередні колеса та знімаємо бампер з авто.
Відключаємо акумулятор і знімаємо його разом із майданчиком. Спускаємо з кондиціонера фреон і знімаємо радіатор разом з усіма трубками, тобто повністю розбираємо повітряну систему авто.
Знімаємо стартер і витягаємо із коробки гранати. При цьому самі гранати не потрібно розбирати, а знімаються вони дуже легко. Від'єднуємо рульову та частково розбираємо підвіску. На цьому етапі також потрібно частково витягнути стійку зі маточини. А щоб випадково не відірвати гальмівний шланг, маточину краще підв'язати.
Зливаємо олію з коробки. Для цього потрібно відкрити кришку, злити 200-300 г масла, відкрутити трубку рівня рідини і злити все інше. Варто зауважити, що повністю видалити олію з коробки не вийде, адже вона має складну форму. Знімаємо двигун автомобіля. Для цього спочатку від'єднуємо коробку: відкручуємо розетку, 4 болти та 4 гайки зі шпильок і від'єднуємо коробку від подушок. Після цього можна від'єднати всі дроти та трубки від двигуна.
Переміщуємо двигун на робочу поверхню. Для цього знадобиться кран-балка, який можна зробити самостійно. Відкручуємо барабан від маховика та дістаємо старий сальник первинного валу КПП. Змінюємо його на новий і збираємо все у зворотному порядку. На цьому заміна частини первинного валу вважається завершеною.

Якщо необхідна заміна передніх сальників коленвала, слід дотримуватися такого порядку дій:

Від'єднуємо провід від акумуляторної батареї. Для цього виймаємо його з клеми "мінус". Акуратно знімаємо ремінь приводу ГРМ, якщо він зношений або порваний, то при збиранні ремінь краще змінити на новий.
З колінчастого валу знімаємо зубчастий шків і витягаємо потрібну деталь з фронтальної кришки колінвалу.Встановлюємо нову запчастину. Для цього її потрібно ретельно змастити моторним маслом та акуратно встановити в кришку. При цьому важливо стежити, щоб робочий край був орієнтований саме всередину двигуна.
Запресовуємо запчастину. Деталь повинна увійти до утримувача до упору. Щоб цього досягти, можна скористатися оправкою. Встановлюємо зубчастий шків та ремінь приводу ГРМ. Назад приєднуємо провід до акумуляторної батареї.

Як видно, заміна окремих частин колінвалу і КПП Рено Меган 2 є досить складним і багатоетапним процесом. Якщо ви не впевнені, що зможете впоратися з такою роботою, краще не експериментувати і відразу довірити свій автомобіль професіоналам.