Заміна сальників, роликів та ременя ГРМ

Ціна питання: 740 ₽ Пробіг: 313666 км

Subaru Forester 1998, 240 л. с. - Планове ТО

Коментарі 16

Які сальники поставив? Оригінал? Є номери?

Сальники були з яким номером?)

Це виходить на субах не потрібно двиг розбирати щоб сальники поміняти? на 205 що так все просто з сальниками не в курсі? а то я поки що тільки вивчаю що та як, для мене це нове все))))

Та все самотньо)

шестерня колін валу просто знімається або фіксувати треба як то? розподіл валів легко від крутилися? ключ динометричний брав? як думаєш натягувач можна якось стиснути щоб чеку вставити і потім назад його поставити?

Виставляєш мітки в мертву зону, тримаєш за коліно, іншим зриваєш болти на распредвалах. З коліна все легко знімається, шестірні затягувати важко. Або за одне міняти прокладки на головах (під кришками є місця, де можна зафіксувати розподільні вали), або фіксувати старим ременем (ні яких клинів, можна зламати шестірні). Якщо натягувач не потік, його потрібно повільно і ніжно стиснутий і присунути йому чеку. Давай пошту, поділюся маном з моментами)

Прийшли мені, будь ласка, теж [email protected]

Виставляєш мітки в мертву зону, тримаєш за коліно, іншим зриваєш болти на распредвалах. З коліна все легко знімається, шестірні затягувати важко. Або за одне міняти прокладки на головах (під кришками є місця, де можна зафіксувати розподільні вали), або фіксувати старим ременем (ні яких клинів, можна зламати шестірні). Якщо натягувач не потік, його потрібно повільно і ніжно стиснутийі присунути йому чеку. Давай пошту, поділюся маном з моментами)

Вітаю, ось вирішив теж поміняти грм, якщо не складно то скинь мануал і розкажи як затягував шестірні грм на скільки кг/с?

Привіт! Мануал відразу не знайду, потрібно дивитися) Краще всього при цьому відкрити кришки ГБЦ і тримати ключем за розподільний вал (ну або на край - накинути на шестірню старий грм і тримати). В іншому випадку можна зламати шестірню (ні яких клинів ітд - вони тендітні).

зрозумів, дякую, напевно буду знімати кришки, думаю нехай я відкручу більше болтів, за те зняття буде простіше, та й потім стягувати теж треба якось фіксувати

якщо знайдеш і скинеш мануал, буду вдячний

не дозрів він духовно до заміни ГРМ))) так все легко і просто в описі)

Та просто настрою немає, а руки сверблять. До того ж на роботі весь день стирчати за компом - це пипець. Ремінь ww2.gates.com/Russia/broc... Я звичайно розумію, що старий оригінал уже задубілий, але при цьому на ньому поки що немає тріщин. Новий ремінь по довжині однаковий, не розтягується, але при цьому здається еластичним як… Загалом натяжка вийшла однакова. Бентежить мене ділянкуміж роликом натягувача і шестернею лівого впускного розподільного валу. Як я зрозумів, на більш свіжих моторах на цій ділянці додали додатковий ролик. Начебто відмінність тільки в кронштейнах кріплення натягувачів. Загалом є у мене маячня ідея докупити за 176 рублів заспокоювач ременя, який встановлюється над шестірнею колінвала і новий кронштейн з додатковим роликом (це ще десь 2000). Загалом у мене вже параноя.)) Женя, а ти в свій грм ще не лазив?

я як купив його так відразу майже поміняв у хлопців знайомих. із заміни він пройшов у мене струм 40штук. )