Заміна термостату Лада Калина
Термостат один із найважливіших елементів системи охолодження двигуна. Принцип роботи термостата це регулювання циркуляції рідини, що охолоджує, по великому і малому колу. Конструкція термостата є повністю механічною.
Перевірити термостат можна не знімаючи з авто - достатньо запустити холодний двигун і поторкати нижній патрубок радіатора. Він повинен бути холодним, а потім різко прогрітися, вказуючи на відкриття клапана та циркуляцію ОЖ по більшому колу.
Знятий термостат можна перевірити, опустивши його в ємність з водою, потрібно нагрівати воду. Контролюючи нагрівання води, слід перевірити, чи відкривається клапан при вказаній на термостаті температурі.
У цьому фотозвіті докладно показано, як своїми руками зробити заміну термостата на автомобілі ВАЗ Калина.
Для заміни термостата знадобиться :
- новий термостат;
- автомобільний герметик;
- гайкові ключі на 12 та 13 (бажано торцеві);
- звичайна хрестоподібна викрутка;
- ємність для зливу ОЖ, приблизно 4 літри;
- охолодна рідина (тосол, антифриз).
Як змінити термостат Лада Калина
Інструкція з посібника з ремонту, експлуатації та ТО.
Заміна виконавчого елемента термостату Лада Калина
- Злити ОЖ - охолоджувальну рідину.
- Зняти корпус повітряного фільтра.
- Послабити хомути кріплень шлангів до патрубків термостата за допомогою хрестової викрутки.
- Від'єднати шланги від патрубків.
- Відкрутити три болти термостата шестигранним ключем на 5.
- Розкрити корпус термостата і зняти кільце ущільнювача.
Заміна термостату Лада Калина у зборі
- Від'єднати шланги від патрубків накришці термостата (повторення пунктів 1-4 попередньої інструкції).
- Від'єднати ще три шланги в такий же спосіб.
- Від'єднати фішку дротів від датчика температури ОЖ.
- Торцевим ключем з головкою на 13 відкрутити гайку, що кріпить провід на масу.
- Їм відкрутити пару гайок кріплення термостата до ГБЦ.
- Зняти термостат та прибрати гумову прокладку.
- Відкрутити датчик температури ОЖ, якщо є необхідність.
- Установка у зворотній послідовності, у своїй треба замінити прокладку.
- Залити в систему нову рідину, що охолоджує.
- Перевірити чи немає патьоків, якщо є підтягнути хомути на шлангах.
Такий вигляд має новий термостат.
Насамперед зливаємо охолоджувальну рідину. Далі необхідно зняти повітряний фільтр. Для цього потрібно відкрутити 2 болти зверху.
І одну гайку із моторного відсіку.
На самому корпусі фільтра закріплений рециркуляційний клапан - потрібно зняти з нього роз'єм, а сам рециркуляційний клапан відсуваємо вгору і відводимо його в бік разом із трубками.
Далі знімаємо роз'єм з датчика масової витрати повітря і, послабивши хомут, знімаємо повітряний шланг, що підводить.
Після виконаної роботи, розхитуючи і в той же час провертаючи корпус самого фільтра, тягнемо його вгору і забираємо у зручний бік.
Далі потрібно зачистити посадкове місце. Після очищення наносимо тонким шаром приблизно 1-2 мм герметик. Замість герметика можна використовувати паперову прокладку.
Далі ключиком на 12 відкручуємо гайку, яка розташована на верхній частині термостата, потім знімаємо проводочок маси. Трохи похитуючи, знімаємо термостат.
після закінчення 5-10 хвилин, збираємовсе у зворотному порядку. Головне не забути поставити на місце масове проведення.
Після того, як все буде зібрано, потрібно заповнити систему охолоджувальної рідини. Після цього оглядаємо всі стики та хомути на ознаку протікання.
Наприкінці виконаної роботи перевіряємо роботу термостату. Якщо в процесі роботи двигуна температура тримається в районі 90 градусів, все зроблено правильно.