Заміна вакуумного підсилювача гальм
Всім привіт! Передісторія тут: Хоч після заміни змін і не відбулося, фотозвіт все ж таки вирішив зробити, раптом комусь знадобиться.
ВУТ (вакуумний підсилювач гальм) було придбано за дуже невелику суму. Дякуємо Василю "Antik"
Від'єднуємо клему, відкручуємо дві гайки на 12 кріплення ГТЦ (головного гальмівного циліндра) і відсуваємо його акуратно разом з трубками ... але без фанатизму, інакше здуру можна і ... зламати трубки))
Кріплення проводки я відкрутив, мож і не обов'язково було це робити, але так більше простору.
Ну а тепер сама гемморойна частина процесу, тому що особливою гутаперчістю я не відрізняюся)), але все ж робити треба ... ліземо під торпеду ... потрібно в першу чергу витягнути шплінт і вийняти ... назвемо його палець ... з скоби вакуумника ... а також відкручуємо 4 гайки на 12.
Гайки відкручував малою тріскачкою (ріжковим задовбаєш), причому для відкручування однієї верхньої гайки, ключ довелося подовжити.
Тепер сама делікатна частина процесу ... бажана ще чиясь допомога, щоб акуратно відтягувати ГТЦ з трубками ... в цей час бочком-бочком витягуємо сам вакуумник. 3>Ну от начебто б і все, в принципі, нічого складного.
Що вийшло за монетами: ВУТ - 500 р. Доставка - 350 р. Досвід - безцінний