Заміна задніх гальмівних барабанів, Пріора ремонт
Заводські гальмівні барабани на Пріорі здатні відходити понад 100 000 км без критичного зношування, а деякі власники вдаються до заміни взагалі після 150 000 км. Якщо ж ви помітили, що ручне гальмо стало погано тримати, хоча колодки нові, а троси натягнуті нормально, то швидше за все саме гальмівні барабани стали цьому причиною!
У такому разі необхідно провести заміну даних деталей гальмівної системи на нові. Для чого нам і знадобиться такий інструмент, як:
- Головка на 7 мм мул ключ накидний
- Трещоточна рукоятка
- Змащення проникає
- Молоток
Як зняти задній гальмівний барабан на Пріорі
Отже, насамперед необхідно виконати кілька пунктів, щоб розпочати зняття.
- Послабити колісні болти
- Підняти автомобіль домкратом та остаточно зняти колесо
- Нанести проникне мастило на місця з'єднання барабана і маточини, а також на напрямні шпильки
Тепер можна відкручувати шпильки кріплення барабана, що наведено нижче на фотографії.
Коли обидві шпильки викручені, пробуємо легкими ударами молотка з внутрішньої сторони збити барабан зі маточини. Щоб не відколоти краї барабана необхідно використовувати дерев'яну проставку.
Якщо гальмівні барабани знімалися відносно недавно, то, швидше за все, таким чином вони знімуться без особливих проблем. Якщо ж зняття відбувалося досить давно, то таким чином демонтувати їх, швидше за все, буде проблематично.
У такому разі слід виконати такі дії. В отвори, протилежні кріпленням, вкручуємо напрямні шпильки і закручуємо їх, тим самим демонтуючи барабан зі маточини.
Внаслідок чого отримуємо наступну картину:
Перед тим, як приступати до встановлення нових барабанів, необхідно послабити трос ручника. Якщо цього не зробити, барабан ви просто можете не надіти на маточину, так як він упиратиметься в розведені колодки. Також, варто відзначити, що стик маточини та внутрішньої частини барабана необхідно обробити мідним мастилом. Це дозволить навіть через тривалий час знімати ці деталі без жодних проблем.
Ціна нових барабанів на Пріору становить близько 1300 рублів за оригінал АвтоВАЗ, і до 1800 рублів за чавунні деталі від інших виробників. Установка відбувається у зворотній послідовності. Після цього ремонту необхідно відрегулювати натяг троса ручника, щоб гальмо починало добре спрацьовувати при двох клацаннях важеля!