Заміна задніх пружин на March K12

Пружини взяв неоригінальні, навіть начебто японськіOBK C4N14012(аналог оригінальним).

Дякуємо Dream-catcher і AlexST174 за підказку щодо заміни ... Як виявилося, в заміні задніх пружин абсолютно немає нічого складного, але краще мати 2 домкрати!

Стисло процес виглядає так: 1) Піддомкрачуємо один бік; 2) Відкручуємо нижнє кріплення амортизатора (1 болт); 3) Домкратимо до тих пір, поки колесо не підніметься на кілька сантиметрів ; 4) Піддомкрачуємо іншу сторону; 5) Також відкручуємо нижнє кріплення амортизатора (1 болт); 6) Домкратимо до тих пір поки колесо не підніметься на кілька сантиметрів; 7) Без зусиль просто витягаємо пружини; 8) Знімаємо гумки з верхніх і нижніх витків старих пружин і ставимо на нові; 9) Встановлюємо нові пружини, правильно розташувавши їх у чашках; 10) Опускаємо автомобіль.

Після зняття пружин порівняв їх із новими, за висотою однакові, за товщиною оригінал візуально більше, на оригіналі нанесені зелені мітки (ХЗ взагалі це означає). Експрес замір показав підняття авто всього на …1 см((( Я очікував більш вагомого збільшення.((

Хто читав мій попередній запис про заміну задніх амортизаторів, чудово пам'ятає, що нижній кріпильний отвір амортизатора Марч – 12мм, а Мікра – 14мм (це до речі зустрічається і у тиидоводов, і у єнотоводів і на європейцях і на європейцях і на європейцях і на європейцях по-моєму. ) Для усунення цієї проблеми необхідно поставити втулку, загугливши необхідну мені інформацію я натрапив на втулку стартераSWAG 99902181, з розмірами:

---