Заміна задніх стійок тапружин
Доброго вам дня!
Вирішили знайомому поміняти стійки та пружини навкруги. Перед поміняли тиждень тому, я не фотол. А ось зад міняли минулої п'ятниці, оскільки машина така ж як і моя, то вирішив додати звіт до свого БЖ.
Отже, пацієнт Mazda Demio DW3W 2000 р. Пробіг нібито 90 000 км. У чому я сумніваюся, судячи з стану авто=)))
Діагноз: мертві задні стійки та слабкі пружини. 43105T 1 уп за 670р
Ну поїхали: 1) Розбираємо обшивку багажника, робиться це просто ... Ножиком підчіплюємо серединку кліпси, хапаємося за неї і тягнемо, вона легко виходить.
4) Знімаємо колеса, підставляємо домкрат під балку, в районі маточини, з одного боку, піддомкрачуємо, і відкручуємо другу гайку, яка була в багажнику. , в руках залишаються шайба та гумова опора:
Як бачимо пружина абсолютно не стиснута і стяжки тут не потрібні.
Тепер домкрат можна опустити і відкрутити нижній єдиний болт:
6) Збираємо нову стійку. Вдруге змінюю на різних деміо стійки довкола і переконуюсь що опорні гумки краще замовити заздалегідь і теж поміняти. Гумки маю на увазі на які пружина спирається. Так от, збираємо всі компоненти стійки "як було" і запихаємо на місце. З приводу як ставити, на цих стійках, на нижній чашці єотвір, ось їм назовні. Раду, зібрати і поставити на свої місця відразу обидві стійки, і тільки потім закручувати болти і гайки. Інакше, прикрутивши одну стійку, балка вже не буде так легко опускатися натисканням руки, потрібен буде напарник, що стрибає на ступиці))) Загалом спочатку все запихайте в арки, а потім вже прикручуйте.
7) Після того як стійка знаходиться на своєму місці, процес складання виглядає приблизно так: Упираєте нижню частину стійки в балку, вона не дуже легко вставляється внизу на місце, так що упрється навіть у своє посадкове місце. Далі підставляєте під балку домкрат і потрапляєте штоком в отвір у кузові, при цьому піддомкрачуючи балку. Потрапили, піднімаєте балку зі стійкою вище і йдете прикручувати верхню опору. По мануалу відстань від верхньої площини нижньої гайки до верхнього кінця штока має бути 16.7мм+/- 0.1 8) Прикрутили верх, йдемо назад до маточини, опускаємо домкрат. 9) Повторюємо пункт 7 з іншою стороною. 10) Тепер найвеселіше. Потрапити нижнім вухом стійки в місце кріплення, та ще відцентрувати отвір під болт. Тут дам пораду, обліть вухо стійки і місце кріплення WD-40. Інакше гума по залізу йде ой як неохоче (гума на сайлентблоці стійки). Процес виглядає так: Облив деталі повноти натискаєте на маточину, потрапляєте стійкою куди потрібно і поєднуєте отвори під болт. Вставляєте болт і прикручує =)) Все просто)))) Вам знадобляться пара міцних викруток, різної товщини і терпіння, багато терпіння)) Прикрутивши з одного боку, матюкаючись йдемо до іншого боку. Там прикручуємо. 11) Домкратимо машину, одягаємо колеса, прибираємо опори. 12) На землі ще раз можна протягнути болт і гайки. 13) Збираємо обшивку багажника. 14) Офігуємо від того яка машина висока: