Заміна зчеплення ISUZU NQR71

Підніміть автомобіль та встановіть його на надійні підставки.

Увага: не залишайте розлиту гальмівну рідину на пофарбованих поверхнях кузова автомобіля. Її необхідно негайно витерти доки вона не вступила в хімічну реакцію.

Зняття зчеплення

Порядок черговості при знятті (див. малюнок нижче «Зчеплення у зборі**»):

— Щоб запобігти падінню диска під час розбирання, скористайтеся оправкою для встановлення диска.

— Нанесіть спільні мітки на кришку кошика зчеплення і маховик двигуна.

- Послабте болти кріплення кожуха зчеплення в порядку нумерації, як показано на малюнку.

Перевірка та ремонт (профілактика) зчеплення ISUZU NQR

Під час перевірки значного зносу або пошкодження деталей виконайте всі необхідні регулювання, ремонт або заміну несправних деталей.

Кожух зчеплення у зборі

1. Візуально перевірте стан фрикційної поверхні притискного диска. У разі виявлення неприпустимого зносу або слідів сильного перегріву диска замініть комплект зчеплення в зборі.

2. За допомогою правильної лінійки та набору плоских щупів заміряйте короблення притискного диска у чотирьох напрямках.

Якщо хоча б в одному напрямку короблення перевищує встановлену норму***, замініть кожух зчеплення в зборі.

***Граничне короблення натискного диска - 0,3 мм.

3. Візуально перевірте кришку кожуха зчеплення на наявність неприпустимого зношування, тріщин або слідів інших несправностей.

У разі виявлення несправностей замініть корзину зчеплення у зборі.

Перевірка зусилля,розвивається кожухом зчеплення.

1) Переверніть кожух зчеплення.
2) Встановіть контрольний металевий диск товщиною "А" на натискний диск кошика.

Зчеплення в зборі Isuzu**

коробка перемикання передач у зборі
кожух зчеплення
ведений диск зчеплення
муфта вижимного підшипника та вижимний підшипник
вилка вимикання зчеплення
напрямний підшипник

3) Стисніть кошик зчеплення так, щоб відстань "В" стала рівною 18 мм. (Для МКПП МYY 19 мм.)
4) Запишіть величину прикладеного зусилля.

Коробка передач MYY:

NНR55/ NKR55/ NHR69 (⌀250 мм.)

Норма прикладеного зусилля:

NKR55 (⌀240 мм.)…………4116 Н.
NНR55/ NKR55/ NНR69 (⌀250 мм.)…………6276 Н.

Мінімальна межа прикладеного зусилля:

NKR55 (⌀240 мм.)…………3785 H.
NНR55/ NKR55/ NНR69 (⌀250 мм.)…………5776 H.

Норма прикладеного зусилля:

Вимірювання висоти важелів діафрагмової пружини.

[1] Підкладіть під натискний диск контрольний металевий диск завтовшки "А".

[2] Стисніть кожух зчеплення так, щоб відстань "В", вказана на малюнку, дорівнювала 18 мм. (МКПП MYY 19 мм). Стиснення кожуха можна виконати двома способами.

Спосіб А: Стиснути кожух за допомогою гаражного преса.

Спосіб Б: Притиснути кожух зчеплення за допомогою болтів її кріплення "Н", вказану на малюнку, між базовою поверхнею та верхньою частиною важелів діафрагмової пружини.

Норма висоти важелів пружини:

NKR55 (⌀240 мм.) 40,7 - 42,7 мм.
NНR55/ NKR55/ NНR69 (⌀250 мм.) 39,0 - 41,0 мм.
МКВП МYY 49,0 - 51,0 мм.

Ведений диск зчеплення у зборі

a) Візуально перевірте стан пружин демпфера на надійність кріплення, наявність поломок або послаблення. Якщо виявлено ці несправності, замініть диск у зборі.

б) Візуально перевірте поверхні фрикційних накладок на наявність тріщин або зносу. Переконайтеся у відсутності на фрикційних поверхнях слідів олії чи мастила. У разі виявлення цих несправностей необхідно очистити фрикційні поверхні або замінити ведений диск зчеплення в зборі. Переконайтеся, що ведений диск легко переміщається шліцами первинного валу коробки передач. Невеликі задирки на шліцях валу можна видалити за допомогою дрібного каменю.

Перевірка короблення веденого диска зчеплення.

Вставте оправлення в шліцевий отвір маточини диска.

Виправлення необхідно встановити строго горизонтально.

Встановіть вимірювальну ніжку індикатора годинникового типу на зовнішнє коло фрикційних накладок. Повільно переверніть диск зчеплення, спостерігаючи показання індикатора. Якщо розмір короблення перевищує встановлену норму, замініть диск.

Перевіряє знос шліцевої маточини веденого диска.

Ретельно очистіть шліцеву маточину веденого диска.

Встановіть диск на шліци первинного валу коробки передач.

Встановіть індикатор годинникового типу на зовнішнє коло веденого диска повільно похитайте ведений диск і заміряйте радіальний люфт у шліцевому з'єднанні. Якщо виміряний радіальний люфт перевищує встановлену норму, замініть ведений диск зчеплення у зборі.

Люфт у шліцевому з'єднанні веденого диска Isuzu……………1,0 мм.

Перевірка глибини положеннязаклепок фрикційних накладок

За допомогою глибиноміру стандартного штангенциркуля заміряйте глибину положення заклепок, що кріплять фрикційні накладки диска.

Проведіть цей вимір з обох боків диска. Якщо виміряна глибина виявиться меншою за встановлену норму, замініть ведений диск зчеплення в зборі.

Глибина розташування головок заклепок:

Коробка передач MYY:

З боку маховика…………………1,4 - 2,0 мм
З боку МКПП……………………………1,7 - 2,3 мм
Мінімальна межа……………………0,2 мм

Глибина розташування головок заклепок:

NНR55/ NKR55/ NНR69 (⌀250 мм.):

Перевірка вичавного підшипника.

Візуально перевірте стан вичавного підшипника (муфти зчеплення) та переконайтеся у відсутності послаблення, поломки чи інших ознак несправності. У разі виявлення будь-якої несправності підшипника замініть його.

Встановлення зчеплення

Будьте уважні: якщо знімався маховик, встановіть його та загорніть болти в порядку вказаному на малюнках у процедурі зняття (початок статті).

1. Встановіть напрямний підшипник первинного валу КПП Маховик

2. Перед встановленням вилки зчеплення змастіть її контактні поверхні спеціальним мастилом. Приклад коробки передач MYY. MO-NO2

3. Встановіть підшипник.

4. Встановіть муфту підшипника.

5. Встановіть диск зчеплення.

a) очистіть поверхні маховика та веденого диска зчеплення.
б) Встановіть ведений диск на маховик двигуна за допомогою налаштування.

6. Встановіть кожух зчеплення.

а) встановіть кожух зчеплення на маховик.
б) затягуйте болтикріплення кожуха зчеплення у послідовності, вказаній на малюнку.