Запах АТФ після відпалу

Власне, 2.0 атмо СГ АКПП 2006 рік Буквально пару бубликів по легкому снігу і в салоні з'явився досить сильний запах АТФ. Чому з'явився сильний запах і що варто перевірити, щоб такого не повторювалося? за відповіді.

Коментарі 42

Якщо так швидко починає пахнути атф, то я б для початку перевірив рівень атф в коробці, це буває якщо мало її там.

так це нормально, не парься)

Мене припарило саме те, що буквально хвилину покрутив і одразу засмерділо. Я міг би зрозуміти півгодини-годину наявляти в снігу, але тут буквально пару бубликів і все

у мене на форях сморід був через 1)гумка клапанних кришок 2)датчик масла на двигуні(при чому поки не скинув гену, калюжку не побачив на блоці зверху) 3)підтікала прокладка гуру 4) через сальника на приводі в дифф

рублів 50 нова гумка коштує)

На щупі роздатки подивися ущільнювальне гумове кільце. Воно висихає і починає через щуп викидає масло. Щуп там повинен щільно сидіти.

Щуп роздатки чи АКПП?

З неї часто кидає.

Маю точно щуп роздатки? Я просто щуп коробки не з першого разу знаходжу))) тісно там дуже

Автомат у тебе?)

Маю точно щуп роздатки? Я просто щуп коробки не з першого разу знаходжу))) тісно там дуже

Дивишся під капот, обличчям до машини, з права щуп автомата, зліва роздатки)

Маю точно щуп роздатки? Я просто щуп коробки не з першого разу знаходжу))) тісно там дуже

з протилежного боку

Щуп роздатки чи АКПП?

За останній тиждень два форестери з такою проблемою приїжджали.

ось як! не дарма поміняв собі кільця на щупах) думав марнийперфекціонізм, ан ні)

ось як! не дарма поміняв собі кільця на щупах) думав марний перфекціонізм, ан ні)

теж міняв. начебто і так норм було, але краще щоб добре, а не норм :)

яка роздатка на форі? це щуп переднього дифа. Раздатка це зазвичай між осьовий диф і її насправді немає окремо у форя і щупа там немає і бути не може.

Ось як) Тоді скажемо інакше) "щуп в передньому дифе" На автоматі він окремий, на механіці жижа спільна. І на механіці резиночки на щупі немає.)

саме так:) просто людина явно не в курсі і не варто їй говорити відразу нісенітниця, він же поїде на сто і буде так говорити те, що прочитав.

Я не те щоб зовсім не в курсі, але про роздатку чув уперше, тому й уточнити вирішив. Дякую за пояснення.

не хотів образити, просто після таких пояснень потім з народу беруть на сто як по тому анекдоту.

Така сама фігня. Маслом смердить ппц, тільки хз яким. Говорили на клапанні кришки гумки поміняти, але там сухо.

Часто відпалюєте, наслідки були?

Та взимку пару разів на озері) Ось нещодавно катався, знову вонищу) Але всі олії та рівні в нормі, потіків немає.

З гідрачу вичавлює трохи, капає на колектор і ваняє

Ось, до речі, варіант. ГУР хочу поміняти. А як пов'язані кружляння снігом і текти Гура?

Кермом крутиш дофіга, високі обороти, бачок гуру переповнюється і жижа виплескується назовні, і стікає прим'яком на аппайп

Хз, рівень то в нормі і там теж сухо і потік немає.

Глянь знизу на шланги охолодження ... але вони зазвичай в мороз при пуску біжать, а не на відпалах, коли масложиенькое… На отжиге якщо завоняло — глянь зверху, з коробки і з роздатки зверху два тонкі шланги виходять і йдуть вперед на дзвін (а то й на блок, вже не пам'ятаю, прослідкуй від коробки і роздатки, куди йдуть) — сапуни . Глянь під ними, може перелив або перевідпал) і звідти поплювало.

Дякую. Будемо дивитись.

Саму жижу на щупі понюхай. Швидше за все рідше в коробці вже триндець.

Я за 14 тисяч встиг двічі поміняти АТФ. Навряд чи триндець.

у мене рідна субарівська АТФ з осені до весни згоріла. Після кожного старту зі світлофора навесні після зими пахло трансмісією в салоні. Поміняв на нормальну синтетику та проблем не знаю.